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研究生:謝龍昌
研究生(外文):XIE, LONG-CHANG
論文名稱:行星齒輪系差速傳動機構機械效率之研究
指導教授:顏鴻森顏鴻森引用關係
指導教授(外文):YAN, HONG-SEN
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1988
畢業學年度:76
語文別:中文
論文頁數:103
中文關鍵詞:行星齒輪系差速機械效率無段變速
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行星齒輪系差速傳動機構乃是由一個具二個自由度行星齒輪系及一個連續變速單元所
組成。本文之目的在於提出一套系統化的方法,以為設計具最高機械效率行星齒輪系
差速傳動機構的依據。首先利用基本迴路理論推導具二個自由度行生齒輪系之運動方
程式;其次依據靜力平衡觀念推導行星齒輪系之扭力關係式;接著根據摩擦損失原理
探討行星齒輪系差速傳動機構機械效率,並推導出無限變速機機械效率方程式;最後
以最佳方法來合成具最高機械效率之無段變速機。由研究的結果得知無限變速機具有
以下特性:(1)無限變速機為輸入耦合類型差速傳動機構;(2)無限變速機機械
效率取決於功流型能和連續變速單元所允許的最大速度比值(Rv)aow ,與行星齒輪系
各齒輪齒數無關;(3)第二種功流型態五桿行折齒輪系無限變速機具有最高機械效
率。無段變速機具以特:(1)最佳無段變速機均為輪耦耦合類型差速傳動機構;(
2)最佳無段變速機機械效率取決於(Rv)aow ,(Rv)aow 越大,機械效率就越高,與
行星齒輪系各齒輪齒數無關。本研究不但完整的推導出行星齒輪系差速傳動機構機械
效率公式,改善了前人有關研究理論上的缺失,並且提供了工程上設計具最高機械效
率行星齒輪系差速傳動機構一套實用的工具。

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