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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林幸加
研究生(外文):LIN, GING-JIA
論文名稱:降低車輛排放物之益本分析--以台北市為例
論文名稱(外文):Benefit-cost analysis of automotive emission reductions:a case for Taipei city
指導教授:曾國雄曾國雄引用關係
指導教授(外文):ZENG, GUO-XIONG
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸工程研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1988
畢業學年度:76
語文別:中文
論文頁數:82
中文關鍵詞:車輛排放物益本分析法台北市環境品質益本比條件價值法損害函數法
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本文係應用傳統的益本分析法(Benefit-Cost Analysis) 以探討降低車輛排放物策
略的可行性。首先利用問卷調查方式瞭解台北市民眾在環境品質與身體健康方面的資
料,並以此作為估算減少健康損害所產生效益的基礎。其次以『車輛加裝觸媒轉換器
』與『中油公司改善油品』兩項策略作為投資改善成本估算的依據。最後以益本分析
法求取改善策略之益本比(Benefit-Cost Ratio)。
根據數量化Ⅲ類分析之結果,發現民眾對空氣品質反應『出受污染之嚴重性』與『身
體不適受空氣污染影響之認知程度』兩頸主要特性;再以台北市16個行政區之樣本
進行群落分析,得到受空氣污染程度不同之七種類型。再以數量化Ⅰ類分析法進行效
益之預測,並以『民眾為改善空氣品質之願付金額(條件價值法)』及『受空氣污染
影響之罹病費用(損害函數法)』建立估算效益之預測式。
根據益本分析結果,益本比遠大於1;顯示此兩項改善策略之效果甚佳,可供政府擬
定改善空氣品質策略的參考。

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