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研究生:曾國正
研究生(外文):ZENG, GUO-ZHENG
論文名稱:船舶操縱性能預估法之探討-305000載重噸礦砂兼油輪之IMO操船手冊製作例
指導教授:邱逢琛邱逢琛引用關係
指導教授(外文):GIU, FENG-CHEN
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:造船工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1988
畢業學年度:76
語文別:中文
論文頁數:200
中文關鍵詞:船舶操縱性能操縱性能油輪預估法
外文關鍵詞:IMO 操船手冊MMG
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傳統之船舶設計過程中,操縱性能並未受到應有之重視。近年來,由於船舶日趨大型
化與專業化,加上海上人命安全及環境保護漸漸受到重視,故操縱性能在船舶設計時
應予充分考慮及評估之共識乃逐漸在國際間形成。
目前IMO
正著手進行操縱性能基準之擬定,不久之將來,般舶操縱性能可能正式受到公約之規
範。因此,船廠必須積極建立船舶操縱性能理論預估及實船量測評估之能力,本研究
即是因應此趨勢而進行之初步探討。
本文根據日本MMG 操縱運動數學模式,配合利用流體加係數及相關計算資料之經驗預
估法,建立一套足供預做船舶操縱性能之操縱運動模擬計算程式。藉由ESSOO SAKA計
算與實船試航結果之比較,驗証本文之模擬計算系統,可針對深水中非低速域之船舶操
縱運動提供足數應用之預估結果。此外,本文並針對一艘305000載重噸礦砂兼
油輪進行IMO 操船手冊試作,以說明本模擬計算系統在輔助設計及操縱性能預估應用
上之可行性。

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