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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳春成
研究生(外文):CHEN, CHUN-CHENG
論文名稱:台灣地區內陸客運市場競爭策略之研究--從台鐵之立場談起
指導教授:唐富藏唐富藏引用關係
指導教授(外文):TANG, FU-ZANG
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:交通管理(科學)研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1987
畢業學年度:77
語文別:中文
中文關鍵詞:台灣內陸客運市場競爭策略行銷導向台鐵系統動態模擬
外文關鍵詞:TAIWANTAIWAN-RAILROAD
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台鐵客運的運輸任務,一方面要增加供給能量,提高服務水準,滿足社會大眾的旅運
需求,另一方面亦要提高經營管理的功能,並以經濟績效決定其成敗的事業個體。所
以,面臨公路工程大量建設後,公路客運業紛紛投入內陸客運市場之際,台鐵不僅須
有行銷導向的營運觀念,亦須有競爭導向的營運策略,才能圓滿地達成本身的任務。
本研究首先稽核運輸市場的外在環境,包括運輸市場未來的成長趨勢,旅客選擇運具
的意向以及市場競爭的情況。接著稽核內在環境,亦即台鐵內部自我分析。
最後,從整個情勢稽核中,發崛台鐵在內外環境所擁有的優、劣勢以及機會和威脅
,以便瞭解影響台鐵營運收支的各項重要因素,據以研擬對策。
其次,透過策略性地位與行動評估來制訂台鐵的競爭策略。本研究從情勢稽核結果加
以評價:(1)台鐵的財務結構尚稱穩健,(2)台鐵的競爭力在目前客運市場上稍
居劣勢,(3)整個客運產業不再是強勢產業,(4)目前客運運輸環境很穩定。所
以本研究認為,台鐵處在目前的情勢下,宜採取「保守性」策略,一方面繼續維持內
部財務的穩,另一方面應加強運具組合規劃,以增進市場的競爭能力。
最後,本研究以系統動態模擬方法,模擬台鐵在未來收支趨勢中,尋求能夠使台鐵在
營運上轉虧為盈的一些方案。期使台鐵在所面臨的競爭環境中,能夠以制訂競爭策略
的分析架構,來掌握競爭優勢,進而提高營運績效。

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