在寬頻道的工廠自動化協定網路（Manufacturing Automation Proctol Network以下
簡稱MAP ）中，單純的資料傳送已經無法滿足一般的需求，本文的主旨在利用劃頻多
工（Frequency Division Multiplexing ）的方式，以MAP 網路為基礎，設計在不同
的頻道上同時傳送資料的方法，以便增加網路的傳輸能力，減少資料傳送延遲的時間
，更能符合即時的要求，在傳送資料的同時，也利用其餘的頻道進行影像和聲音的傳
送，來達到整合性區域網路的目的，並討論應當如何利用，分配及管理有限的頻道，
以達到最佳的使用效率及公平的共享資源。
因為MAP 網路是以IEEE８０２．４TOKEN BUS 為基礎，因此在多頻MAP 網路，根據各
個頻道各有一個TOKEN ，或所有頻道都共同由一個TOKEN 控制，而分成多個TOKEN 和
單一TOKEN 兩種不同的型式，我們也針對這兩種不同型式的設計方法，產生的優缺點
，以及適用的環境，做一番深入的研究和探討，設計出適合多頻MAP 使用的Medium A
-ccess Control（MAC ）層的架構，我們並提出一種方法，來計算在不同的負載之下
，如何決定傳輸資料所需的頻道數目，並且隨著負載量的變化動態的調整頻道的數目
，使得傳輸資料所需延遲等候的時間能夠在我們的預期之內，同時使得頻道能得到最
大的使用效率。
為了更進一步瞭解多頻道MAP 網路和傳統MAP 網路之間的差異，我們也分別建立MAP
及多頻MAP 的模型並模擬二者在各種不同的負載之下傳輸延遲時間，即時特性和效能
的比較，使得網路的設計者能根據本身的需要選擇適當的設計參數，在需要的費用和
使用者的需求之下，得到折衷的考慮，分析的結果也顯示在可靠度及可容錯性上，多
頻道MAP 網路也較傳統MAP 網路大為提高。
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