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研究生:陳愷
研究生(外文):CHEN-KAI
論文名稱:政策執行中順服觀念的探討──以台北市交通警察對車輛在道路上違規駕駛取締為例
指導教授:柴松林柴松林引用關係
指導教授(外文):CHAI,SONG-LIN
學位類別:碩士
校院名稱:國立政治大學
系所名稱:公共行政研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:公共行政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1990
畢業學年度:78
語文別:中文
論文頁數:179
中文關鍵詞:政策執行順服觀念台北市交通警察車輛違規駕駛取締
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本論文因受限於順服觀念運用在研究方法上的限制、政策執行理論本身的發展、及筆
者能力,故採兩個方向來探討之:首先是從順服觀念在政策執行理論中的發展為著力
點,利用文獻研究方法,依序從傳統理論、行為主義時期、當代最主要政策執行理論
、開發中國家與我們自己國家對順服觀念的發展與運用。來探討順服觀念;其次是從
個案研究的方法,去了解順服觀念實際運用在研究中,所能擴大研究者對問題視野的
可能性是如何,而個案研究所採的對像是,交通警察對車輛在道路上違規駕駛取締為

全文一冊,共分5 章, 14 節,約7 萬餘言
第1 章: 緒論研究動機目的和範圍、名詞界定,研究限制
第2 章:政策執行理論中順服觀念的發展研究最後筆者認為順服觀念是隨著公共行政
學的發展而漸次被提出:從早期強調X 理論時期的Obedience Conformity和Docility
到強調Y 理論時期對compliance或Noncompliance 的提出: 從早期強調科學管理而著
重探討組織內上下階層單向關係到強調組織與外部標的團體雙向關係的行為主義時期
.
第3 章: 個案理論架構, 提出從順服角度分析的架構、問題與假設。並強調順服只為
影響政策執行的必要條件。
第4 章:個家研究結果,筆者根據分析架構從順服的角度來看政策執行者與標的群體
在面臨許多足以影響順服或順眼的相關變項時的行為與態度。並依此比較找出彼此間
的認知差異。
第5 章:結論根據全文做回顧與檢討。
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