本文以天然氣為輔助燃料，高級柴油為主要燃料，探討不同天然氣添加比例對直噴式
渦輪增壓引擎穩定運轉時之燃燒循環變異及燃燒噪音之影響。實驗方法係在空氣進氣
處導入天然氣而進入引擎燃燒，改變不同天然氣添加量（３％，５％，８％，１０％
，１３％），配合三種不同轉速（1000,1500,2000rpm ）及扭矩（0,10,20kg-m ），
以A/D 轉換介面卡，配合個人電腦，量測記錄90個循環之燃氣壓力值，分析燃燒循環
變異特性，如每循環氣缸內燃氣最高壓力（Pmax）、壓力上升率（dP/Dθ）max 等統
計數據，并計算其指示馬力。另外以燃燒噪音計量測燃燒噪音，分析其變化。實驗結
果顯示：
（１）平均燃氣最高壓力（Pmax），平均最高壓力上升率（Dp/dθ）max 皆隨天氣添
加比例增加而降低。每個90個循環之燃氣最高壓力變異率﹀[Pmax]及最高壓力上升率
變異率﹀[（dP/dθ）max] 隨天然氣添加比例增加而提高。
（２）柴油引擎之燃燒噪音（Combustion Noise）隨天然氣添加比例的增加而降低。
（３）柴油引擎之指示馬力隨天然氣添加比例增加而略為下降，此趨勢在低扭矩運轉
時較明顯，在中高扭矩時則不顯著。
經本研究可知，柴油引擎若使用天然氣為輔助燃料，可降低引擎之燃燒噪音。添加適
量的天然氣比例，能保持較小的循環變異率，尚可適合引擎穩定運轉。本研究成果可
減少柴油引擎之噪音污染問題。