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研究生:陳啟聰
研究生(外文):CHEN,QI-CONG
論文名稱:柴油引擎以天然氣為輔助燃料之燃燒循環變異與燃燒噪音之研究
指導教授:邱澄彬梁燕輝
指導教授(外文):QIU,CHENG-BINLIANG,YAN-HUI
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1990
畢業學年度:78
語文別:中文
論文頁數:75
中文關鍵詞:柴油引擎天燃氣燃料循環變異燃燒噪音
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本文以天然氣為輔助燃料,高級柴油為主要燃料,探討不同天然氣添加比例對直噴式
渦輪增壓引擎穩定運轉時之燃燒循環變異及燃燒噪音之影響。實驗方法係在空氣進氣
處導入天然氣而進入引擎燃燒,改變不同天然氣添加量(3%,5%,8%,10%
,13%),配合三種不同轉速(1000,1500,2000rpm )及扭矩(0,10,20kg-m ),
以A/D 轉換介面卡,配合個人電腦,量測記錄90個循環之燃氣壓力值,分析燃燒循環
變異特性,如每循環氣缸內燃氣最高壓力(Pmax)、壓力上升率(dP/Dθ)max 等統
計數據,并計算其指示馬力。另外以燃燒噪音計量測燃燒噪音,分析其變化。實驗結
果顯示:
(1)平均燃氣最高壓力(Pmax),平均最高壓力上升率(Dp/dθ)max 皆隨天氣添
加比例增加而降低。每個90個循環之燃氣最高壓力變異率﹀[Pmax]及最高壓力上升率
變異率﹀[(dP/dθ)max] 隨天然氣添加比例增加而提高。
(2)柴油引擎之燃燒噪音(Combustion Noise)隨天然氣添加比例的增加而降低。
(3)柴油引擎之指示馬力隨天然氣添加比例增加而略為下降,此趨勢在低扭矩運轉
時較明顯,在中高扭矩時則不顯著。
經本研究可知,柴油引擎若使用天然氣為輔助燃料,可降低引擎之燃燒噪音。添加適
量的天然氣比例,能保持較小的循環變異率,尚可適合引擎穩定運轉。本研究成果可
減少柴油引擎之噪音污染問題。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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