分析橋樑承受地震作用之反應資料，以瞭解橋樑動態特性，為一實際可行之方式。M-
asri等曾提出非參數系統識別方法，處理橋樑強震反應資料，可由資料中估算出一組
函數，代表具雙線性回滯元素之橋樑的動態特性。橋樑承受其他強震之反應可用數值
方法模擬計算求出，供進一步研究橋樑安全評估之用。
橋樑因某種原因產生潛在損傷，其承受強震作用之反應，與未受損傷之橋樑的反應不
同，經由資料處理，可否偵測出受損之位置及損傷程度，為一值得研究之問題。
本研究目的在探討應用非參數系統識別技巧處理橋樑強震反應資料，以進行損傷偵測
之可行性。應用 Masri等提出之非參數系統識別方法，處理模擬橋樑強震反應資料，
并提出計算方法，根據非參數系統識別估算出未具物理意之識別函數，引入地震外力
可得到反應值，將此反應值當作輸入資料代入本文推導出之公式，可推算出具迴滯雙
線性元素之勁度 (K1,K2)及降伏變矩，并可以決定出受損元素之位置及損傷量。
整體處理過程中，引入結構自由度靜態減縮觀念，以配合實際上收集橋樑強震資料時
，強震儀數目有限以及旋轉自由度不易量測之情況。研究結果顯示，本研究提出之計
算方法，無論利用識別函數預測出任何地震引起之反應，皆可準確估算出迴滯雙線性
元素之勁度 (K1,K2)及降伏彎矩，并可依次再重建有限元素模型，其效果比非參數系
統識別為佳，為橋樑系統識別與損傷偵測提供可行而有效之途徑。