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研究生:賴仲振
研究生(外文):LAI,ZHONG-ZHEN
論文名稱:最省燃料低地軌道保持之研究
指導教授:簡來成
指導教授(外文):JIAN,LAI-CHENG
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1990
畢業學年度:78
語文別:中文
論文頁數:43
中文關鍵詞:燃料低地軌道軌道保持方法低推力周期性低推方法連續性低推方法擾動力離心力
外文關鍵詞:LOWEARTH-ORBITORBIT-KEEPING-METHODLOW-THRUSTRERIODIC-LOW-THRUST-METHODCONTINUOUS-LOW-THMST-METHODRERTURBATION-FORCECENTRIFGUAL-FORCEEONAL-HARMONIC
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本文乃探討低地軌道(Low earth orbit )衛星的軌道保持方法(Orbit keeping
method),分別舉出了兩種低推力(Low thrust)軌道保持法:一種為週期性低推力
方法(Periodic low thrust method)簡稱PLT ;另一種為連續性低推力方法(Con-
tinuous low thrust method ),簡稱CLT ;進而比較兩種低推力方法的燃料消耗量
。文中所考慮使低地球軌道衛星產生偏離(Deviation )的微小擾動力(Perturbat-
ion force )包括:由於地球本身自轉所產生的離心力(Centrifugal force ),科
氏力(Coriolis force),重力場之緯向諧函數(Zonal harmonic)以及氣動力所產
生的阻力(Drag)。所允許的高度偏離量為-5公里。週期性低推力方法(PLT )乃
是當高度偏離量降至預定的容許值時,將產生推力之引擎週期性地開啟,用以修正偏
離量,一旦偏離量修正為零時,便將引擎關閉。連續性低推力方法(CLT )乃是使推
力向量與所有微小擾動力的向量總和加起來為零,使衛星一直保持在它的起始圓形軌
道(Initial circular orbit)上運行。
由計算結果得知,若高度容許偏離量為-5公里,當起始圓形軌道的高度為125 公里
時,PLT 與CLT 有相同的燃料消耗量,低於125 公里,則CLT 有較少的燃料消耗量,
高於125 公里則以PLT 有較少的燃料消耗量。當高度容許偏離量為-10公里時,與高
度容許偏離量為-5公里有相同的性質,僅是由CLT 方法改變到PLt 方法發生在起始
圓形軌道高度為135公里時。

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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