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研究生:鄒光偉
研究生(外文):ZOU,GUANG-WEI
論文名稱:核能電廠蒸汽管路材質沖蝕磨耗分析
指導教授:喻冀平白寶實白寶實引用關係
指導教授(外文):YU,JI-PINGBAI,BAO-SHI
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:核子工程研究所
學門:工程學門
學類:核子工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1990
畢業學年度:78
語文別:中文
論文頁數:150
中文關鍵詞:核能電廠蒸汽管路材質沖蝕磨耗雙相流實驗磨耗速率電化學理論疲勞破壞理論
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本論文研究目的為探討低碳鋼蒸汽管路, 在遭受流體沖蝕/ 腐蝕機制之作用下, 管壁
磨耗的情形。
由以往文獻中之研究結果得知, 影響沖蝕/ 腐蝕機制的因素六項: 流體pH值、水中含
氧量、管路材質組成成分、流路幾何效應、水流速、溫度。因此, 本論文針對溫度、
流體pH值、流路幾何效應三項變因進行研究。
首先, 利用空氧—水混合之雙相流實驗, 模擬蒸汽管路中雙相流型態, 以定性觀察空
氣—水混合流體通過直管、45°彎管和60°彎管之情形; 在三種不同流路狀況下, 局
部區域水流動狀況及其對管壁沖擊之情形。
第二, 利用高溫、高壓單相流( 純水 )環路, 模擬管路中管壁腐蝕之情形: 經由不同
之溫度、pH值條件所測得之磨耗速率, 了解溫度、pH值對於磨耗速率之影響。第三,
介紹文獻中兩種不同之磨耗預估模式一為麻省理工學院Sanchez 博士所發表之理論模
式, 此套模式是經由電化學理論及疲勞破壞理論, 分別推導出腐蝕與沖蝕之理論預估
模式; 二為德國西門子公司研究小組, 經由實驗數據所整理出之腐蝕與沖蝕經驗預估
模式。
第四, 將上述兩種磨耗預估模式, 代入實驗條件, 比較二種預估模式與實驗值之誤差
。并瞭解兩種預估模式之特性及其應用時應注意之事項。
最后, 將綜合討論影響磨耗速率之六項變因, 并且簡介國外關於磨耗管路檢測法規,
以供參考。
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