本文研究的主要目的, 在於瞭解煤粒在流体動力伸張流場中之引燃機構; 探討的重點
在, 流体伸張效應與反應作用間之關係以及系統之實際參數, 氣流溫度、流速、氧濃
度和燃料粒徑大小對重量變化、引燃延遲及火燄熄滅時間之影響; 本文除了提供毫米
煤粒在流体動力伸張流場中燃燒研究的實驗方法及數據外, 並利用簡單的數學配合物
理概念, 解釋引燃後火燄生成的形狀, 及由約量分析, 驗證實驗結果的趨勢。本文主
要結論如下所述:
當煤粒在一特別的總体伸張率下, 也就是在臨界流速或臨界起始粒徑狀態下燃燒時 ,
發現其引燃延遲時間及引燃前重量減縮率都是最小; 另外, 流速對引燃現象的變化影
響很強烈, 當流速高過臨界流速時, 均質引燃的位置發生於尾流區, 爾後火燄成形宛
如一本生燄, 而當流速低於臨界流速時, 均質引燃的位置則在停滯點附近發生, 爾後
火燄成形宛如一球形燄, 圓圓地包圍著煤粒, 不過若當流速較高時, 非均質引燃則較
均質引燃先發生於停滯點附近; 改變起始粒徑時, 小粒徑之引燃現象與高流速時之現
象相同, 因同為高体體伸張率, 而大粒徑與低流速同為低總体伸張率, 因此兩狀況下
之引燃現象亦相同。
當空氣流溫度高達 1200K時, 氧濃度對引燃延遲時間之變化, 改變不大, 但當空氣流
溫度降低後, 氧濃度對引燃延遲時間之影響則逐漸顯著, 而且高溫時氧濃度對火燄熄
滅時間仍具影響。
在無因次參數之研究時, 經由實驗及約時分析, 可得到一致的趨勢, 即Bs隨著雷諾數
的增加而減少, 此外, 於低Bs之區域, 引燃延遲時間伴隨著總体伸張率之增加而增長
, 而在高Bs的區域則因總体伸張率之減弱而延長了引燃延遲時間。