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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:廖建榮
研究生(外文):LIAO,JIAN-RONG
論文名稱:我國海商法貨物運送章立法之研究
指導教授:黃正宗黃正宗引用關係
指導教授(外文):HUANG,ZHENG-ZONG
學位類別:碩士
校院名稱:國立海洋大學
系所名稱:海洋研究所
學門:自然科學學門
學類:海洋科學學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1991
畢業學年度:79
語文別:中文
論文頁數:203
中文關鍵詞:海商法貨物運送章自身需要性原則海島型經濟型態台灣地區貨方國傭船契約法
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我國海商法貨物運送章立法之研究,其主旨乃在尋找我國海商法貨物運送章之新的立
足點,而此一新的立足點的尋找宜掌握二大原則,即一、國際性、統一性原則;二、
自身需要性原則。而有關自身需要性原則,以台灣地區的海島型經濟型態而言,其對
外貿易佔整體經濟60%,而其中更是99%以上,仰賴海運的運輸,海運對台灣經濟發
展之重要,可以台灣經濟生存之『命脈』來形容之。
但是,同樣地由於對外貿易之持續擴大,七十八年進出口貨物量高達1 億1 仟萬公噸
,加上台灣地區天然資源缺乏,故就此點而言,海商法立法政策上似宜採貨方國之立
場,較能保護我方利益,但其果真如是乎?
本文就此立足點的尋找,詳予探討,對漢堡規則所揭示之公平原則與我國特殊經濟型
態下所需之經濟原則,提出符合台灣利益的新立足點,並就此一新的立足點就法律規
範基礎之觀點,一一加以評估其法理基礎。
之後,對於此一新的立足點,如何使之貫徹於法律中提出幾項立法之建議。
本文中,前半部之探討,著重於新的立足點之找尋及探討,後半部則著重於件貨運送
法與傭船契約法對於此新立足點之修正方向上的探討,此乃本文寫作之主題也。
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