我國海商法貨物運送章立法之研究，其主旨乃在尋找我國海商法貨物運送章之新的立
足點，而此一新的立足點的尋找宜掌握二大原則，即一、國際性、統一性原則；二、
自身需要性原則。而有關自身需要性原則，以台灣地區的海島型經濟型態而言，其對
外貿易佔整體經濟60％，而其中更是99％以上，仰賴海運的運輸，海運對台灣經濟發
展之重要，可以台灣經濟生存之『命脈』來形容之。
但是，同樣地由於對外貿易之持續擴大，七十八年進出口貨物量高達1 億1 仟萬公噸
，加上台灣地區天然資源缺乏，故就此點而言，海商法立法政策上似宜採貨方國之立
場，較能保護我方利益，但其果真如是乎？
本文就此立足點的尋找，詳予探討，對漢堡規則所揭示之公平原則與我國特殊經濟型
態下所需之經濟原則，提出符合台灣利益的新立足點，並就此一新的立足點就法律規
範基礎之觀點，一一加以評估其法理基礎。
之後，對於此一新的立足點，如何使之貫徹於法律中提出幾項立法之建議。
本文中，前半部之探討，著重於新的立足點之找尋及探討，後半部則著重於件貨運送
法與傭船契約法對於此新立足點之修正方向上的探討，此乃本文寫作之主題也。
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