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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林皇名
研究生(外文):LIN,HUANG-MIN
論文名稱:公車物料存貨管理系統之研究之動態研究
指導教授:周義華周義華引用關係
指導教授(外文):ZHOU,YI-HUA
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1991
畢業學年度:79
語文別:中文
論文頁數:170
中文關鍵詞:公車物料運輸工具存貨管理必換性零件系統動態法應果回饋環路管運里程電腦模擬
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本研究於1990年行政院環保署委托臺大環工所執行『臺灣地區酸性沉降物之調查研究
』資料的提供下, 就當年度4,5,6,7,8 月份的雨水資料, 應用統計多變量分析技術,
即絕對主成份分析法(Absolute Principal Components Analysis,APCA),對存在於量
測資料中潛在可能污染物來源加以評估, 評估的重點在於:1. 雨水可能污染源定性分
析。2.雨水可能污染源貢獻量定量分析。由於單一測站雨水調查研究資料數目過少的
限制, 而以區域性資料整合的評估為重點, 即區分為臺灣整體資料、北區資料、南區
資料等, 以了解存在於不同空間資料組間雨水特性的異同。
研究結果顯示, 臺灣地區區域雨水特性可以海水飛沫、塵土、農業活動及酸等因子為
資料的主成份因子。從臺灣整體地區雨水資料的分析中顯示, 海水飛沫與塵土、農業
活動、酸等污染源貢獻量分別為23.2%、2.3%、10.3%。臺灣北部地區雨水資料的分析
里, 海水飛沫、農業活動、塵土、酸等分別為16.2%、0.2%、9.8%、13.0%。臺灣南部
地區雨水資料的分析, 海水飛沫與塵土、農業活動、酸等污染源貢獻量分別為 39.9%
、23.9%、9.1%。 最后, 經由北部地區資料海水飛沫污染源離子組成剖面濃度的驗證
, 對於本研究所應用的多變量分析方法, 在適用性上提供了正面的驗證。
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