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研究生:林沛堯
研究生(外文):Lin, Pei-Yao
論文名稱:擺動摩擦隔震系統(FPS)在橋樑方面之應用分析
論文名稱(外文):Analysis of the application of friction pendulum system to bridge
指導教授:雷英暉
指導教授(外文):Lei, Ying-Hui
學位類別:碩士
校院名稱:淡江大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1991
畢業學年度:79
語文別:中文
論文頁數:120
中文關鍵詞:擺動摩擦隔震系統橋樑隔震結耩隔震器側向振動複支承振振動地震延滯地震歷時分析土木工程工程
外文關鍵詞:(FRICTION-PENDULUM-SYSTEM)(L.R.B)CIVIL-ENGINEERINGENGINEERING
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在隔震結構中吾人常藉特殊之隔震裝置,將結構物與地盤隔離,俾經由整體結構動力
特性之改變,來達到減少結構變形之目的。在橋樑隔震技術中,吾人常假隔震器之使
用,使得橋樑之水平方向勁度趨於柔性,以增長橋樑之基本周期及消減地震之能量;
就本文所采用之新一代隔震器--擺動摩擦隔震器(Friction Pendulum System, 簡
稱F.P.S.) 而言,橋樑之受震能量係藉某種特殊摩擦力裝置來將以消減,且該項摩擦
力亦同時提供了橋梁之適當初始側向勁度,俾免橋樑在微小干擾下產生隨意之側向振
動。
本文旨在采用複支承振振動理論,NEWMARK-β方法對於不同之F.P.S.隔震器與不同之
地震延滯時差所致生之橋樑隔震效應,從事縝密而系統性之地震歷時分析;并與現今
廣為應用之鉛心橡皮墊(L.R.B.)隔震器之隔震效應做一詳細比較。研究顯示F.P.S.隔
震系統將能有效的降低橋墩之基底剪力。因此對於確保橋樑之安全頗具成效。
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