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研究生:楊廣益
研究生(外文):YANG, GUANG-YI
論文名稱:單行道系統網路設計模式之研究
指導教授:李治綱李治綱引用關係
指導教授(外文):LI, ZHI-GANG
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:交通管理(科學)研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1992
畢業學年度:80
語文別:中文
中文關鍵詞:單行道系統網路模擬鍛鍊法
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單行道系統為國內交通實務專家常用以改善都市已發展地區交通擁擠之策略。本研究
針對設計單行道系統之需要發展網路設計模式。模式中可以反映採行單行道後車流簡
化與路口衝突減少之效益,以及單行道造成用路人路徑選擇之改變。若有效率地求解
此模式可搜尋較佳之單行道系統設計方案,俾利於規劃實務之應用。
本研究提出六種啟發式方法與模擬鍛鍊法以求解單行道網路設計問題。啟發式方法首
將各個可能改變單行道之雙向路段以〞流量/容量比率〞或以〞雙向之流量差〞排序
,決定改為單行道之優先候選路段,再依序搜尋可能之網路改變,以及路網改變可能
造成總旅行時間之變動。模擬鍛鍊法則以模擬水晶熔化後再結晶的過程,已有學者證
明可得到近似最佳解。本研究亦針對單行道網路設計問題應用模擬鍛鍊法進行搜尋。
經本研究以小型路網測試分析,一次改變兩個雙向路段之雙重路段搜尋法與模擬鍛鍊
法具實務應用價值,值得進一步之深入探討。
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