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研究生:張志煌
研究生(外文):ZHANG, ZHI-HUANG
論文名稱:短期貨物運輸需求模式:--運具、運量、與自用貨車持有選擇之研究--
指導教授:姜渝生姜渝生引用關係
指導教授(外文):JIANG, YU-SHENG
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:交通管理(科學)研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1992
畢業學年度:80
語文別:中文
中文關鍵詞:貨物運輸貨運需求模式自用貨車運具
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有關貨物運輸需求之研究不多,可說仍在初步發展階段。其基本困難在於運輸為廠商
生產要素之一,故推導運輸需求函數應從生產函數或成本函數出發。在此推導過程中
,常不得不做之假定政策敏感性。為解決此一難題,乃有短期貨物運輸需求之發展,
惟文獻中之短期模式大多為運具及貨運大小之探討而已,本研究首次企圖將自用貨車
持有問題亦包括在內。
在短期需求模式中,廠商對原料之年使用量係視為固定,而探討其與運輸有關之決策
問題。目標函數為企圖使總儲運成本達到最小。本研究調查了126 家使用水泥、小麥
為原料之廠商的貨運資料,以巢式多項羅機模式建立了短期之貨運需求模式,模式中
之第一層為運具與運量大小之聯合選擇,第二層則為是否持有自用貨車之選擇。實證
分析結果顯示此三個選擇彼此有關,乃是『聯立』決定的;而貨車持有則較運具與運
量接近於中期決策。本研究顯示採用存貨理論以建立一包含運具、運量、與自用貨車
持有之短期貨物運輸模式為可行
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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