本文首先就文獻[1] 所蒐集之20艘快艇資料，選擇其中19艘(M13除外) ，並依循其設
定之船速及海況，配合本文設定之重量分佈，及讀取的橫傾角(deadrise angle)與縱
傾角(bottock angle) ，採用兩種不同的設計波浪方法，進行迎波中的垂向運動，縱
彎矩及艏底衝擊壓之系列計算。
由系列運動計算結果之整理，定義出表示加速度與船速、海況之間關係的加速度係數
，並建立此加速度係數與船型參數之迴歸計算式。
本文亦同時以系列計算結果檢討以加速度估算衝擊壓及縱彎矩之現有相關法規計算式
或實驗式，顯示配合前述加速度係數之估算式，隨船型、航速、海況決定波浪負荷之
可行性。
本文最後亦探討了兩種計算方法間之定量關係，以利相互估算使用之便。
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