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隨著LPG國際價格大幅下滑,及中油公司自民國79年初起將大量進口液化天然氣此將取代部份液化石油氣之需求等原因,國內遂有重新開放液化石油氣作為車用燃料之議.惟以近來,國內油品歷次調整幅度均遭社會大眾質疑之情況來看,可知目前之油品價格結構及其價格決定模式未臻完善.準此,有關單位宜在液化石油氣將開放作為車用燃料之際,即對車用液化石油氣之成本及訂價模式進行深入的研究,以建立一套合理定價模式.而本文擬以二個層面來探討車用液化石油氣之價格.
1. 先以成本面之觀點出發.估算車用液化石油氣合理促售及零售價格,估算的成本就促售價格階段而言,包括車用LPG進口,生產,銷售,管理,運輸成本及交運前,交運階段的資金成本.,爾後,再就車用LPG加氣站經營者立場成本探討合理的零售價格,其考慮的因素則包括加氣站投資規模及其日常營運成本及合理的報酬.
2. 再考慮各類車用燃料的替代性,以估算車用液化石油氣零售價格上限,以做為LPG合理價格訂定之參考.
惟本文僅在提供一套合理定價模式以供車用液化石油氣價格訂定相關單位及業者作一參考,並非在計算出一個精確價格,此點乃價格參考者應注意之處.
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