政府所擬定之汽車有關法令或政策，大致可歸納為下列諸原則：
1.自由化之原則 2.公平化之原則 3.抑制小汽車成長之原則
4.環境保護之原則 5.提昇業界競爭力之原則
在此原則下，勢必對整個國內汽車製造業產生衝擊，其影響如何？以及如何因應？
在本研究中就想探討此一關係，以供業界經營管理之參考。如同Pieter Winsemius
（81年）所言：『在整體環境的遊戲規則中，所有的參與者，都將從特定的反應模
式，而被驅使為預應式的思考模式。』
本研究所需資料以問卷調查為主要來源，而以汽車製造廠商、國產汽車之主要經銷
商（與代理商）、政府暨研究單位等為研究對象。分析之結果如下：
一．就政府汽車政策之衝擊認知而言
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發現「自由化原則」是業者最大的衝擊因子。
二．就汽車製造業未來投資策略之認知而言
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進行因素分析，發現當前或未來國內汽車製造業仍將採行成長策略，只是所看
重的程度略有所不同。
類型（１）企業合作、協商導向之成長策略
類型（２）技術與行銷導向之成長策略
類型（３）現狀維持導向之成長策略
類型（４）市場開發導向之成長策略
三．就政策衝擊知覺與因應策略之配合程度而言
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進行典型相關分析，發現如下之結果：
（１）「環境保護原則」之政策衝擊變項，會透過第一個典型因素而影響到「
企業合作、協商導向之成長策略」之採行。
（２）「抑制小汽車成長原則」和「提昇業界競爭力原則」這兩個衝擊變項，
會透過第二個典型因素而影響到「技術與行銷導向之成長策略」採行。
（３）「自由化原則」此一變項會透過第三個典型因素，而影響到「市場開發
導向之成長策略」與「現狀維持導向之成長策略」之採行。
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