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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:紀志達
研究生(外文):Chi,Chih Ta
論文名稱:側向向量推力及輔助翼之有無對高攻角戰機穩定性影響之實驗探討
論文名稱(外文):Experimental Study on The Induced Effects of 2D Yaw-Only Thrust Vectoring and Strake On/Off on Fighter Stability at High Angles of Attack
指導教授:蕭肇殷
指導教授(外文):Hsiao,Chao Yin
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1993
畢業學年度:81
語文別:中文
中文關鍵詞:側向向量推力輔助翼高攻角穩定性
外文關鍵詞:Thrust VectoringStrakeHigh Angle of AttackStability
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本文主要是以實驗方法來探討戰機有無輔助翼時,側向向量推力的應用對
高攻角飛行穩定性的影響,作定量及定性的試驗分析;其結果可供日後研
製高性能戰機之參考。整個實驗之進行,乃根據 NASA 報告中之風洞模型
,修改前機身,使其接近戰機之基本外形,並配合輔助翼之有無,及在一
組二維非軸對稱向量噴嘴的兩側出口安裝兩片側向導流板,藉由一組高壓
氣源提供噴氣,噴嘴壓力比有 1, 2,3.5 和 5 之比值,以模擬單一引
擎戰機之推進系統。本模型試驗於中科院航研所氣動組之 7呎乘10呎的低
速風洞進行;其測試攻角範圍從16度到32度,側滑角-6度至 6度,側向導
流板之角度則分別為 0度與20度,於 0.2馬赫的測試速度 (雷諾數
1.6×10~S2;6 ~S0;)下,分別作測力之定量試驗,油流及煙霧雷射切面
等流場觀測之定性試驗。由實驗結果研判,在有輔助翼及有側向向量推力
的應用下,從流場觀測定性分析中,前機身渦流看不出有顯著的影響,但
輔助翼渦流則顯示出有增強及崩散延遲之現象,同時後機身鄰近流場更有
較顯著之影響;從測力定量分析中,隨著噴嘴壓力比及側向導流板角度之
增大,將使戰機高攻角穩定性穫得改善,尤其於側向向量推力操作時,能
使戰機橫/航向不穩定之啟始攻角往後延遲。

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