多年來,工程界對於邊坡擋土設施的改良,不論剛性與柔性,一直未能找 到非常理想的方式,以滿足工程實地的需求,導致災害仍不斷地發生。尤 其,在暴雨過後,常有邊坡滑動、擋土失敗之發生,因而造成土石流失、 路基坍陷等災害,推究其原因,目前所用擋土型式功效不佳,正是最大弊 因。本研究將提出一種嶄新的擋土結構,它是由許多特定H型預鑄混凝土 塊堆砌嵌合而成。分離式的塊體組合,不但能承受較大之土體變形,同時 亦提供充分的排水間隙,有效地解決目前擋土結構所無法克服的弊病;在 施工實務上,由於混凝土塊為預鑄,不僅品質易於控制,施工時更為便捷 ,對於山坡崩落,或坍方引起公路交通之中斷,能作最迅速的搶救修復。 而配合多樣化的組合型式,可依不同工程上的需求作各種彈性設計,兼具 實用與美觀等優點。對於該新型擋土結構,為進一步了解其力學行為與穩 定性,將以不連續變形分析(Discontinuous Deformation Analysis,簡 稱DDA)方法進行數值分析研究。這種數值模式能適切地模擬塊體系統之 運動行為,以及塊體間之摩擦特性,因此,其計算結果較能有效地預估行 為模式。由分析結果顯示,整體擋土結構具有良好的力學行為,穩定性高 ,值得推廣至工程界使用,以期有效防治山坡地災害。
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