臺灣博碩士論文加值系統

本文的目的，在以土壤臨界狀態模式，分析摩擦基樁的垂直承載行為，分
析時以劍河粘土模式和修正劍河粘土模式，來模擬樁周土壤的非線性應力
變形行為，並建立理論的土壤t-z 曲線，以探討將土壤臨界狀態模式，應
用於基樁承受垂直載重分析的可行性。 文中以土壤之臨界狀態模式，對
基樁的t- z曲線加以比較，並對理 論中的重要參數加以討論，同時以設
計的模型樁試驗設備，進行模型樁載重試驗，以驗證理論分析的可靠性。
最後以理論t-z 曲線的結果，配合Focht和Kock 對群樁的修正的觀念，分
析三個國內外樁載重試驗的案例，以評估土壤臨界狀態模式推導的t-z 曲
線，應用於摩擦基樁的適用性。由模型樁載重試驗結果得知，正常壓密狀
況下，劍河粘土模式和修正劍河粘土模式所建立的t-z 曲線，對粗糙表面
的模型樁試驗有較好的預測結果。在過壓 密狀況時，土壤剪力模數的估
算，對 t-z曲線結果有很大的影響。由現場案例的分析顯示，就分析基樁
的載重－沈陷關係而言，劍河粘土模式較修正劍河粘土模式接近現場樁載
重試驗的結果，且經本文修正後之群樁分析法，較Poulos的彈性群樁法，
更能預測群樁的非線性行為。

目錄
圖目錄
表目錄
符號說明
第一章 緒論
1-1 研究背景
1-2 研究方法與目的
1-3 研究內容
第二章 基樁垂直承載力理論
2-1 基樁之菶直承載力
2-2 樁群之極限垂直載重承載力
2-3 土壤應力─應變模式
第三章 理論推導
3-1 理論t-z曲線之建之
3-2 應用臨界破壞理論在基樁承載力之分析
3-3 現場參數與模式參數之估算
3-4 q-z曲線之建立
3-5 P-δ曲線之建立
3-6 群樁互制分析法
第四章 試驗設備與試驗方法
4-1 前言
4-2 試驗土樣與試驗內容
4-3 試驗設備與儀器
4-4 試體準備與試驗程序
第五章 試驗結果與分
5-1 三軸壓密不排水壓縮試驗結果
5-2 模型樁載重試驗結果
5-3 模式預測之比較
5-4 樁身粗糙度的影響
第六章 現場案例分析
6-1 興達電廠廠區
6-2 O''Neill之案例
6-3 Houston大學基樁載重試驗
6-4 個案分析建議
第七章 結論與建
7-1 結論
7-2 建議
附錄
參考文獻
自述
摘要