飛機在起飛時為了減少起飛所需跑道,增大爬升率,或與敵機纏鬥時為達 迅速脫離,迅速追趕之瞬間任務要求時,都需要額外的推力。在短時間內 增加推力,後燃器( afterburner)為最佳之選擇。本研究以軍用戰鬥機後 燃器中的駐焰器為主要的探討對象,由入口速度的不同週期變動,可以觀 察圓錐形駐焰器後方流場的變化逆質量流率( Reverse Mass Flow Rate )的大小值直接反應出迴流區的強度值,藉此了解駐焰效果的優劣。在以 下的非穩態流場探討中,主要分成兩個部份:第一部份是圓錐狀的入口速 度分佈,極大值( 即峰值 )在固定的入口流量、固定的橫軸方向( Y 軸) 下,呈縱軸方向( Z軸 )擺動的週期變動,RMFR值隨著不同的頻率而改變 。另一部分則仍是圓錐狀的入口速度分佈,但峰值固定在圓錐中心( Y、Z 軸固定 ),呈長軸方向( X 軸 )移動的週期變動,即入口流量隨峰值變動 而變動,RMFR值的變動與前一部份的變化趨勢大不相同,將就其不同的頻 率變動情形,加以探討頻率對駐焰器的影響。此外,本文採用區域式格點 法中的補綴式格點(Patched Grid),來解決物理問題的複雜幾何外形,並 使用座標轉換後的SIMPLE演算法配合雙方程式的紊流模式來模擬駐焰器的 紊流流場。
|