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在汽電共生系統裡除了能提供製程上所需的蒸汽外, 同時又可產生電能, 而將熱能予以充分利用, 以提高能源使用效率亦即汽電共生系統可經由產 生電能, 來達到節約能源降低成本的效果, 但是一般汔電共生系統容量較 小, 無法提供所需電力 , 而必需與其他電力系統併聯發電, 所以當電力 系統發生緊急事故, 而必需與汽電共生解聯時, 汽電共生廠便會發生過載 現象, 同時又由於汽電共生系統容量較小, 亦即其相對之過載量量較大, 所以當汽電共生廠和電力系統解聯後, 其系統頻率將因大量過載而迅速下 降, 為防止因頻率下降, 造成汽輪機之損壞, 進而造成全廠之停電, 必需 有一個良好的卸載策略, 以便在發生過載時能迅速切離部分負載, 以維持 負載與發電機間功率平衡, 保持汽電共生廠的穩定運轉 ,減少停電範圍 。當一電力系統在正常頻率下穩定運轉時, 則系統所有發電機的發電量, 將等於系統全部負載加上系統上之電力損失, 如果在系統上這個平衡關係 發生明顯變化時, 將導致系統上頻率變動, 亦即電力系統上頻率的變化是 隨系統負載變化量的大小來改變的, 同時當一系統發生過載時, 其過載量 可經由其頻率變化率之初始值來得知, 本文運用頻率變化率之初始值作為 卸載之依據 ,由理論模擬及實驗之印證, 發現運用頻率變化率及其修正法 較之典型使用頻率卸載, 可在較高頻率下, 決定所欲切離系統之負載量, 並迅速完成卸載之動作, 使系統得以在安全範圍中運轉 。
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