臺灣博碩士論文加值系統

組織內的衝突行為對組織管理效能和人員工作績效有決定性的影響，而衝突傾向是衝
突行為很重要的預測變數。本研究基於衝突管理的觀點，以交通部陽明海運公司船岸
全體為對象，就員工的不同個人屬性、人格特質、工作特性各構面與衝突傾向間，以
實證式，做關聯性的探討。
個人屬性有性別、年齡、年資、職位、教育程度、工作部門、勤務類別、工作地點八
個變項；人格特質有內外控取向、成就取向、權威傾向、權術傾向、風險取向五個構
面；工作特性有自主性、回饋性、完整性、重要性、變化性五個構面。應變數為衝突
傾向，採單變量分析法進行之。
本實證研究發現：員工的不同個人屬性各構面，對衝突傾向無顯著性差異。權威傾向
和權術傾向愈高之員工，其衝突傾向越高；員工的不同內外控取向、成就取向和風險
取向，對衝突傾向之影響，無顥著性差異。員工的工作自主性愈高，其衝突傾向越低
；而員工的不同工作回饋性、完整性、重要性和變化性，對衝突傾向之效果，其差異
性不顯著。
另以皮爾遜積差相關係數分析發現：員工的權威傾向、權術傾向、工作變化性，與衝
突傾向呈正相關；員工工作自主性、工作回饋性與衝突傾向呈負相關。而員工的內外
控取向、成就取取向、風險取向及工作完整性、工作重要性等各變數與衝突傾向間之
相間程度，並不顯著。