本文是以 McCornac 的理論架構作為分析的基礎，再配合 Peltzman的雙
對數模型來對如何降低酒醉駕車肇事的政策加以探討。首先我們根據交通
意外事故之肇事原因發展出車輛駕駛人之肇事方程式。接著對酒類消費、
汽車肇事死亡率作比較靜態來探討影響事故發生之各變數變動對酒類消費
及汽車肇事死亡率的影響。最後並以台灣之實際資料來對如何降低酒醉駕
車肇事問題作實證上之探討。實證結果顯示：提高酒類價格 ( 消費稅 )
對於汽車肇事死亡率具有良好的控制效果。加強警察單位對酒醉駕車的嚴
格取締程度對汽車肇事死亡率亦有著顯著的抑制作用；年輕人佔駕駛人的
比例及卡車行駛里程數與汽車肇事死亡率間有著顯著的正向關係；汽車行
駛里程數的增加會降低汽車肇事死亡率。行車速率對汽車肇事死亡率雖具
有正面影響，但其結果並不顯著。綜上所述，提高酒類的消費稅、加強警
政單位對酒醉駕車取締之嚴格程度、汽車行駛里程數的增加以及對年輕人
駕車比例、卡車行駛里程數的控制都是降低汽車肇事死亡率的重要政策。