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研究生:王記源
研究生(外文):Chi-Yuan Wang
論文名稱:機車系統動態研究
論文名稱(外文):Research on Motorcycle System Dynamics
指導教授:黃俊仁;董基良
指導教授(外文):Jiun-Ren Hwang;Ji-Liang Doong
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1993
畢業學年度:81
語文別:中文
中文關鍵詞:機車速克達系統動態避震器
外文關鍵詞:MotorcycleScooterSystem DynamicsShock Absorber
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運輸工具的騎乘舒適度一直是車輛工業追求的目標,而避震器乃是影響舒
適度最主要的元件,目前對這方面的研究主要在避震器單體方面,對於機
車系統的整體表現則較少文獻提及。本文的目的即在於利用Lagrange方程
式所導出的運動方程式來探討機車之系統動態行為與其舒適度的關係。為
完成此目標,首先須驗證整個分析模型的正確性。故先對系統於靜態受壓
時,特定點之位移變化量與所受負荷的關係作一探討,並將之與實驗值做
比較,證明分析模式的可信度。利用導得的方程式作動態模擬分析,以瞭
解避震器之彈簧剛性與阻尼係數對系統於動態行為時的影響。並據以尋找
出影響騎乘舒適性的元件特性變化。模擬結果顯示,對滿足舒適性而言,
較軟的彈簧遭遇路障後可以提供較小的高度位移變化及加速度變化,越硬
的彈簧則使系統變化趨向劇烈。而就阻尼係數對系統動態影響所作研究顯
示,過高或過低的阻尼係數對系統表現皆有不良影響。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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