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研究生:邱棋鴻
研究生(外文):Chiou Chye-Horng
論文名稱:舵翼結合之省能源裝置設計
論文名稱(外文):Design of a rudder-fin combined energy saving device
指導教授:柯永澤柯永澤引用關係
指導教授(外文):Kehr Y. Z.
學位類別:碩士
校院名稱:國立海洋大學
系所名稱:航運技術研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1993
畢業學年度:81
語文別:中文
論文頁數:46
中文關鍵詞:舵翼結合設計省能源裝置
外文關鍵詞:rudder-fin combineddevice designenergy saving
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眾所周知,舵於螺槳艉流中可以回收些許旋轉能量,本文將於舵上設計側
翼,使其更能有效回收螺槳旋轉之動能。 船舵具有低展弦比,同時其幾
何形狀不變,本文將應用升力面解析理論予以解析,而側翼其展弦比較高
,則使用 Prandtl 升力線設計理論予以設計,而其中翼之設計須滿足旋
向能量損失最低之條件,同時舵與翼之間的相互影響將一起予以考慮。
由計算得知低展弦比之舵應採升力面解析理論較合理,同時翼數愈多,螺
槳負荷愈高與螺距愈大,其可產生之推力亦隨之增加。

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