「標準成本制度」乃為足以達到控制成本及衡量績效的有效工具。台灣目
前各港會計制度中的成本會計制度尚未健全，亦無標準成本制度的設立，
本研究乃藉系統發展生命週期的方法，對標準成本制度是否真能符合港務
當局的實際需要、建立標準成本制度是否有其困難與障礙、以及其是否需
要修正等問題，加以深入研究。並以基隆港貨櫃棧埠作業為實證對象，本
研究之結論及建議歸納為以下五點：一、港埠貨櫃棧埠作業之成本性質複
雜繁瑣，存在著大量的間接成本與固定成本，且無適當之成本中心予以彙
集相關成本，此為貨櫃棧埠作業成本所具有之特性。二、本研究係以作業
項目為港埠貨櫃棧埠作業成本中心的設立準則，設立之成本中心為：１、
橋式起重機裝卸作業；２、跨載機搬運作業；３、門式機搬運作業；４、
貨櫃堆高機搬運作業；５、貨櫃拖車運送作業；６、貨櫃堆積場存放作業
。如此可便於各服務項目的成本累積與計算，所以亦建議港務當局採用作
業項目別為建立成本中心之準則。三、就港埠貨櫃棧埠作業之間接成本而
言，本研究建議採三段式分攤法，第一階段將港務局共同成本分攤至港灣
及棧埠兩大業務；第二階段則將分攤至棧埠業務之全港共同成本加上棧埠
業務之共同成本，分攤至貨櫃棧埠作業與一般棧埠作業；第三階段再將前
兩階段分攤至貨櫃棧埠作業的間接成本，分攤至六大作業成本中心。四、
標準成本制度運用於具有服務業性質之港埠貨櫃棧埠作業，須有所調整，
故本研究比照一般製造業的製造成本三大要素，在貨櫃棧埠作業修訂為四
大成本要素：直接設備使用成本、直接動力成本、直接人工成本、間接作
業成本，並藉以設計出適合貨櫃棧埠作業之標準成本制度。五、依據貨櫃
棧埠作業之四大成本要素，分別設定其主要成本項目之標準價格與標準數
量，並進而執行成本差異分析及責任歸屬等問題。