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研究生:黃敏華
研究生(外文):Min-Hua Huang
論文名稱:混合調諧質量阻尼器之結構振動控制
論文名稱(外文):Hibrid Tuned Mass Damper for Vibration Control of Structures
指導教授:林其璋林其璋引用關係
指導教授(外文):Chi-Chang Lin
學位類別:碩士
校院名稱:國立中興大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1994
畢業學年度:82
語文別:中文
論文頁數:81
中文關鍵詞:結構控制調諧質量阻尼器
外文關鍵詞:structural controltuned mass damper
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以往研究 PTMD 時,並未考慮阻尼器的衝程 (stroke) 問題,而根據 PTMD
基本設計原理為在結構受外力時,將主結構震動能傳遞至 PTMD 以降低結
構振動反應; 因此 ,有時會使 PTMD 產生過大的衝程而超出 PTMD 的置放
空間, 為解決此問題, 可以施加主動控制力於 PTMD , 如此, 即可控制阻
尼器衝程, 又可達到降低結構反應之目的.本文探討裝置 ATMD 於結構,
分析 ATMD 受地震力作用時, 對結構特性的改變以及結構震動反應, TMD
衝程降低的情形 . 同時亦運用直接輸出回饋理論, 對感應器 (sensor)
的數目及擺設位置作討論, 以得到最經濟的感應器數目及最有效的擺設未
置.經由各章節理論推導及數值模擬所得結果為: 狀態回饋在加權因子在
一範圍內能較 PTMD 降低主結構反應及 TMD 衝程, 但超過此範圍即因系
統勁度增加而放大結構絕對加速度及阻尼器衝程, 所以狀態回饋並非良好
的回饋控制方式.其它回饋方式,若量測包括阻尼器衝程速度者, 即能有效
降低衝程, 同時只量測阻尼器衝程速度就能達到與速度回饋相似的控制效
果, 所以在降低阻尼器的衝程方面, 建議以單一速度量測器量測阻尼器衝
程速度.

Previous researches on reduction of structural responses using
PTMD (Passive Tuned Mass Damper) did not take the effect of
damper strokes into consideration in some cases, strokes of
damper might exceed the allowable working space. To overcome
this unrealistic situation, a control force can be applied on
the device of PTMD to reduce both structural responses and the
damper strokes. This research investigates how the structural
properties are changed and how much the structural response are
reduced when the structures are installed with ATMD (Active
Tuned Mass Dampers). The most economical number of sensors and
their locations which can reduce structural responses
effectively are then suggested based on the analytical result
of state feedback theory. The ATMD with state feedback control
and an 'appropriate' weighting factors can reduce structural
responses and damper strokes than the PTMD. However, if an
improper weighting factor is used, the absolute response
acceleration of structure will be increasedand the stroke of
damper will become larger. hence, the state feedback is not
considered to be best way for struct- ural control. As for the
direct feedback control, the way to measure the velocity of
damper stroke will reduce the stroke of damper significantly
and will give a similar analytical to the velocity feedback
control produces. Eventually, the direct feedback with
measurement of velocity of damper stroke is highly recommended
for use in the structural control.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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