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飛機模型在高攻角的低速風洞試驗中,由前機身引起渦流會形成不 稱現
象,產生強大及不穩定的側向力和力矩,造成飛機模型側向及縱向振動,影
響試驗數據重覆性.數學模式的建立將有助於瞭解模型振動原因,並改善模
型在高攻角試驗條件.我們考慮模型側向及正向振動運動,依照激振之準穩
態理論,導出模型側向及正向二自由度單頻共振耦合振動數學模式,並在側
向力方向多加上一簡諧外力,依序推導振動模式之初始穩定關係式及週期
性解及穩定關係式.最後配合試驗數據,以期驗證高攻角模型振動模式,發
現準穩態激振里論可能不適用高攻角流場,需加上一簡諧外力(非穩態力)
做適當修正,以符合高攻角非穩態流場.
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