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影響邊坡穩定性的因子,大致可分為內在因子與外在因子兩種,而在野外常
可見到任何一段道路邊坡有穩定區與不穩定區相鄰的情況,但在邊坡範圍
不大的條件之下,外在因子對邊坡穩定性的影響近乎相同,然而,道路開挖,
一種人為的因素,會在短時間內對邊坡的穩定性造成擾動,使邊坡產生不穩
定.因此本研究的主要目的在於了解處於一定範圍內的邊坡,於道路開挖後
對邊坡穩定性的影響為何,而各項邊坡本身的性質又如何影響其穩定性.為
了達到此一目的,本研究選取通車多年而仍屬不穩定區的阿里山公路為對
象,嘗試經由航空照片與地形圖的判讀,野外調查及地理資訊系統的應用,
評估影響該區道路邊坡穩定性的因子及其重要性.根據野外資料顯示,不同
的邊坡組成物質會因不同原因而造成不同型式的破壞.在塊狀砂岩,厚層砂
岩夾頁岩中,破裂面為主要因子,引發的破壞以落石為主;薄層砂頁岩互層
與砂頁岩薄互層夾厚層砂岩中,差異侵蝕為主要影響因子,引發的破壞以落
石伴隨頁岩屑滑落為主;崩積物質以弧形地滑或土石流為主.在地理資訊系
統的分析結果方面,由條件機率法所計算出來的各因子權重值中,有一部份
與前人的研究結果相異,在進一步探討其原因後發現,各因子間存在著鄉互
影響的關係,這與此方法之假設各因子為獨立事件不符,但因各因子之相對
權重有所差異,因而利用此方法仍可分析出影響該區邊坡穩定性的因子為
何,而根據本次研究結果得知,在所選取的因子中,道路開挖,邊坡的組成物
質,坡形,道路開挖後所造成邊坡的高度,坡度及破裂面位態與坡面位態的
交角情況等項,其中的道路開挖一項會使邊坡的破壞機率提高約3-5倍.
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