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研究生:林淑絲
研究生(外文):Lin Shwu-Sy
論文名稱:都會區交通警力派遣問題分析與規劃
論文名稱(外文):The Analysis and Planning of the Metropolitan Traffic Police Dis patching Problem
指導教授:王本正,詹定宇
指導教授(外文):Ding-Yu Chan
學位類別:碩士
校院名稱:靜宜大學
系所名稱:管理科學研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1994
畢業學年度:82
語文別:中文
論文頁數:94
中文關鍵詞:交通警察派遣
外文關鍵詞:traffic policemendispatching
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改善交通問題有所謂交通三E政策,三E就是教育、工程與執法。台灣地
區交通阻塞問題相當嚴重,除了道路設施開發速度遠不及機動車輛的成長
外,也缺乏完善的交通警力派遣原則及流程。本研究以交通執法面做為基
礎,探討有關的交通警力派遣問題。對尚乏科學理論分析規劃的交通勤務
派遣,先採定性分類為經常性與偶發性勤務派遣兩類。在經常性勤務之交
通整理及交通指揮方面,分別以路段和路口建立派遣原則及時機;而交通
巡邏方面,探討巡邏點的設置及巡邏路線的安排,並建立標準和方法。目
的在使警力調派具機動性,而能達到預防的效果。偶發性勤務方面,將現
行的勤務指揮管制中心之交通警察勤務派遣,建立標準流程外,更將整個
指揮決策過程中值勤員的主觀衡量標準,採經驗法則並配合管理科學理論
的使用,將可量化的部份給予明確的量化標準,而無法單純量化的部份,
則以邏輯加以推演,藉此建立派遣模式的架構。本研究所建立之派遣模式
,可降低派遣決策過程中人為判斷之主觀性與差異性。此架構更可為未來
實施電腦化派遣作業之先驅研究,其結果亦為未來警政自動化提供示範及
導引之作用。
Due to the rapidly growing of the cars as well as the lack o f
effective rules for dispatching the traffic policemen, the tra
ffic jam is terribly widespread in metropolitan area. The
object ive of this paper is to study the dispatching and
deployment of the traffic policemen and try to develop a
general model for imp roving the rules is described. For
analytical reason, the dispatching is qualitatively clas sified
into two parts: regular duty and sudden assignment. For r
egular duty, two points are discussed, the first is to
establish the dispatching rules for the traffic control and
arrangement i ntersection and road segment; the other is to
develop the criter ia and method for the traffic patrol based
on the location of pa trol point and route. Both are aiming at
increasing the mobility of policemen and achieving the
preventive effects. Two methods are considered to standardize
the personal judgement deviation c aused by the duty officer
when they make decisions. One is to us e heuristic rules and
scientific management theories to quantiti ze and standardize
the quqntiziable part of the judgement and us e the logics to
induce the rest. Through these analysis, a gener al model is
established. The model developed in this research can reduce
the subjecti vity and deviation in the decision-making process
when dispatchi ng the policemen. Also, it is believed that this
model can be ex tended and implemented in the study of computer
aided dispatchin g system for the automation of the police
administration.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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