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研究生:張毅斌
研究生(外文):Yi-Pin Chang
論文名稱:外部預力節塊式橋樑受移動車輛載重之動力分析
論文名稱(外文):Dynamic analysis of externally prestressed bridges due to moving loads
指導教授:林堉溢
指導教授(外文):Yuh-Yi Lin
學位類別:碩士
校院名稱:淡江大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1994
畢業學年度:82
語文別:中文
論文頁數:114
中文關鍵詞:外部預力橋樑車輛載重動力分析
外文關鍵詞:externally prestressed bridgevehicle loadsdynamic analysis
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本文主要目的乃在探討外部預力節塊橋樑受車輛動力載重之反應,並與靜
力分析結果做一比較。有限元素分析模式採用平板殼元素、連接元素、及
預力鋼鍵元素分別模擬橋樑混凝土斷面、節塊間接合以及外部預力鋼鍵。
車輛載重以一移動的 HS20-44 卡車做為動力分析的外力,數值分析方法
採用Newmark .beta. 積分。本文以一三跨連續橋作為分析的例題,比較
此橋之動力分析及靜力分析時,其位移、預力量、以及節塊間開裂寬度之
變化,最後並討論橋樑之開裂強度及極限強度。

The purpose of this paper is to investigate the dynamic
response of the externally prestressed concrete bridge due to
vehicle loads and discuss the discrepancy between the dynamic
and static analysis. A finite element model, including flat
facet shell elements, link elements, and tendon elements, is
used to model the concrete section, the key joints, and the
external tendons of the segmental bridge. The dynamic loading
is simulated by a HS20-44 truck moving along the bridge. The
Newmark .beta. scheme is used for the numerical analysis. The
example is a three-span bridge with external prestressing. The
variations of the displacements, prestressing forces, and the
crack widths due to different loadings are presented. The
cracking load and the ultimate strength of the bridge are also
discussed.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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