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研究生:陳文清
研究生(外文):Wen-Ching Chen
論文名稱:節塊式橋樑之潛變分析
論文名稱(外文):Creep analysis of segmental bridges
指導教授:林堉溢
指導教授(外文):Yuh-Yi Lin
學位類別:碩士
校院名稱:淡江大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1994
畢業學年度:82
語文別:中文
論文頁數:98
中文關鍵詞:節塊橋潛變長時分析
外文關鍵詞:segmental bridgecreeplong-term analysis
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混凝土潛變所引起之變位往往是靜力分析的二至三倍,就結構物而言此效
應是相當明顯的,尤其是對長跨之箱型節塊式橋樑,潛變不只影響橋樑的
安全性更影響行車的舒適性,因此吾人嘗試發展一個有限元素分析程式,
希望能有效且迅速的分析節塊式橋樑的長時潛變效應。根據箱型橋樑的結
構特性,本文採用平板殼元素模擬橋體,以充份表現出箱型橋樑的結構特
性。至於潛變分析模式則是採用 ACI 模式,並利用迪瑞契級數分析,使
程式分析過程中達到節省記憶體的目的,最後分析幾個例題,以確定本程
式的精確性。

The deformation due to creep is very obivous especially for
long-span bridges with segmental construction. Generally, this
creep deformation is about two or three times of short term
deformation. It not only affects the safety of the bridge but
also the servicability. Therefore, a finite element method is
developed in this paper to predict the structural behavion due
to creep. The finite element analysis consists of flat-shell
elements which are used to model the concrete section of the
box girder bridge. The ACI formulas are chosen for the
analytical model. And a Dirichlet series method is used for the
solving of the formulas. This iterative process can thus speed
up the computing time and reduces the computer memories. Some
examples are presented to verify the validity and applicability
of the analysis.

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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