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研究生:林志堅
研究生(外文):Lin, Jyh Jian
論文名稱:溫度對路面版接縫及填縫料力學行為之影響
論文名稱(外文):Temperature Effect on the Mechanical Behavior of Rigid Pavement Joints and Sealants
指導教授:王起平
指導教授(外文):Wang, Chi Ping
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:土木及水利工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
中文關鍵詞:溫度路面版接縫填縫料
外文關鍵詞:TemperatureRigid Pavement JointsSealants
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由於交通流量及重型載重車輛的激增,國內開始採用穩定性高、不易變形
且所需維修作業較少的剛性路面來取代以往之柔性路面(例如國內第二條
高速公路即有部份路段採用剛性路面)。然而在剛性路面的使用上,接縫
問題始終無法避免,許多剛性路面的破壞,諸如邊緣剝落、破裂、及斷裂
等大都發生在接縫附近。由於混凝土路面在氣溫變化時,版塊因面層和底
層的溫度差異會產生不同的脹縮率,致使混凝土版塊發生撓曲現象。此撓
曲現象與路面的破裂趨勢有關,所造成的版塊移動型態亦不相同,更會嚴
重影響填縫材料的變形及黏著性,進而影響剛性路面的品質.因此本研究
的目的在探討剛性路面接縫及填縫材料在混凝土路面版內溫度分佈不均勻
的情況下之力學行為,本研究將混凝土路面版視為一彈性體,而將填縫材
料視為一黏彈性體,進行有限元素分析.分析重點在於探討混凝土受溫度
變化影響而導致的變形和接縫的開閉情形,以及填縫材料因接縫的開閉而
引起之應力及應力鬆弛現象,以推斷填縫料發生破壞的可能性及可能之破
壞趨勢.希望藉由理論分析的結果,與工程應用相配合,幫助工程界了解
一些不易由現場觀測得到的接縫及填縫料行為,以及造成這些行為的原因
,作為剛性路面設計、施工及維修時的參考.

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