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研究生:何啟全
研究生(外文):Her, Chii Chyuan
論文名稱:底拱對隧道結構應力的影響
論文名稱(外文):The Affect of the Invert on the Stresses in Tunnel Structure
指導教授:黃逸萍黃逸萍引用關係
指導教授(外文):Huang, Yih Ping
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:土木及水利工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
中文關鍵詞:底拱有限元素法交談式電腦繪圖襯砌
外文關鍵詞:InvertFinite element methodInteractive computer graphicsLining 
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對於降低隧道結構體的應力狀況而言,此方面常是工程師努力的一個目標
,尤其在處理受拉應力之情形時。其中,就底拱對隧道結構體所引發之應
力變動趨勢方面上,至今仍是一個有待解決的工程問題。而本文即以數種
假設模式與對照組之對應探討方式,乃就此處所提出之底拱相關尺度因子
在其設計考量過程裡,所扮演的角色影響程度加以分析之,以便試圖瞭解
其和隧道上部支撐結構 (即頂拱與側牆) 之間的關連性。然在本文以有限
元素法為分析之理論架構上,且經由視窗環境下的繪圖程式與傳統的數據
圖表相互配合使用,可以發現在該閉合型隧道斷面上,其頂拱與側牆部位
間的應力增減互動現象。同時,當在處理隧道底拱部位之設計時,就其尺
度因子所考量的設計優先次序,將會對既有之隧道上部支撐架構造成某種
差異程度的應力變動影響。於是,若為針對在此所分析的結果而言,本文
乃建議:在所提出之假設狀況中,當底拱襯砌厚度相同、內曲面輪廓之曲
率中心相同,並且做為該底拱設計的初步考量準則時,則再經由底拱內部
最大淨深與內曲面輪廓之曲率半徑的相互搭配下,該閉合型隧道斷面即可
獲得較具彈性變動之應力引發現象,以期此隧道結構體能夠在後續的功能
性、服務性之設計考量上,發揮最大的應力降低效應。

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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