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研究生:陳偉康
研究生(外文):WellCome Chen
論文名稱:服務業海外投資進入策略之研究-以海運業為例
論文名稱(外文):The Research of the Service Firms'' Entry Mode Choice
指導教授:于卓民于卓民引用關係
指導教授(外文):Chow-ming Yu
學位類別:碩士
校院名稱:國立政治大學
系所名稱:企業管理研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
中文關鍵詞:海外投資服務業進入模式
外文關鍵詞:Overseas InvestmentService IndustryEntry Mode
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服務業對我國而言,是一個極為重要的產業,服務業的持續增加,使得服
務業對我國的經濟成長有著舉足輕重的影響。然而對我國而言,對服務業
國濟化的研究相形之下卻較為稀少,目前大部份的研究都針對製造業所做
,所討論的策略及理論大多只適用於製造業。因此本研究的目的就是在於
歸納已有之有關進入策略之文獻,建構較完整之服務業進入策略理論模型
,並以之驗證於海運業探討其進入策略為何﹔以及就海運業之所採行之策
略,分析其背後影響因素以尋求策略上的涵義。研究對象為我國有定期航
線的國際輪船公司為主,以郵寄問卷法進行資料的蒐集,並以主成份析。
就研究之結果發現,市場大小、文化差距、勞工成本、基礎設施、經驗、
快速進入市場等因素較顯著,也就是當地主國基礎設施愈健全、國外經營
的經驗愈多、愈穩健成長時,海運公司會採取分公司進入模式進入海外市
場。而其他通路狀況、競爭狀況、政府政策、國家風險、公司模式、知識
、跟隨顧客等因素則不顯著,在進入國外市場時並不會詳加考慮,並不影
響分公司或代理行的選擇,其理由可能在於海運業的特性。研究結果顯示
,大多數海運公司認為國內海運市場的大小及全球策略的採用不會影響到
國外分公司或國外代理行的選擇。而當對國外分公司的控制程度愈高時,
為了成為區域營運中心時,海運公司會傾向成立分公司。而大部份的海運
公司都認為設立分公司並不是為了給內部員工的升遷管道。
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