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研究生:彭博詮
研究生(外文):Peng,Bo Chyuan
論文名稱:台灣汽車產業策略聯盟行為之分析
論文名稱(外文):The Study of Strategic Alliances in Taiwanese Motor Industry
指導教授:魏啟林魏啟林引用關係
指導教授(外文):Wea,Chi Lin
學位類別:碩士
校院名稱:國立政治大學
系所名稱:國際貿易學系
學門:商業及管理學門
學類:貿易學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
中文關鍵詞:策略聯盟汽車產業產業特質動機型態績效
外文關鍵詞:StrategyStrategic AllianceMotor IndustryPerformance
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隨著技術的快速變遷及市場全球化的趨勢,單一企業在有限的資源及時間
的限制下,面對全球化的競爭壓力,難免力有未逮,因此紛紛尋求企業間
的合作。然而我國積極加入世界貿易組織,導致的市場全面開放,對於長
久受政府保護的汽車產業而言,無疑是雪上加霜。因此如何提昇國內汽車
廠商的國際競爭力,實有加以探討的必要。本研究乃針對國內汽車產業的
現況及汽車廠商國際合作時的聯盟特性,利用四個構面(產業特質、聯盟
動機、聯盟策略型態及聯盟績效)來加以描述,經由各構面變數相關性的
探討,試圖找出我國汽車廠商所面對的競爭優劣勢,進而發展未來之市場
定位。研究發現得知,汽車業的競爭優勢主要來自「技術」及「資本」,
然而我國汽車廠商在這兩方面均較國外車廠落後許多,使得造車技術始終
無法自主。因此我國車廠在聯盟動機上主要以技術移轉為主;而國外車廠
由於技術以達成熟階段,在其全球化策略考量之下,聯盟動機乃以國際專
業分工下之規模經濟為主。在策略型態上則傾向於自主性較低且非競爭性
的聯盟。在整體的聯盟績效上以漸近整合策略之合資類型績效較佳;採同
行分手及蜘蛛網策略類型者,績效普遍較差。最後建議政府應投注更大的
心力來制定一切實可行的汽車發展方案,另外,針對車廠未來之市場定位
上,則建議位於中心組群之強勢車廠適合往商用車來發展;而處於邊際組
群之弱勢車廠則適合成為零組件供應中心。
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