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研究生:林美如
研究生(外文):Lin, Mei-Ru
論文名稱:產業內經濟活動的決定因素
指導教授:翁永和翁永和引用關係
指導教授(外文):Weng, Yong-Huo
學位類別:碩士
校院名稱:國立政治大學
系所名稱:經濟研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:經濟學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
論文頁數:69
中文關鍵詞:商業經濟
外文關鍵詞:BUSINESSECONOMICS
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隨著世界經濟水準的提升,產業內活動包括產業內貿易(IIT) 與產業內投資(IIFDI
) 相繼活躍起來,而且其重要性不容忽視。故本文在理論方面,運用國際貿易與產
業組織理論,以Dixit(1980) 為成本結構探討IIT 、IIFDI 、與產業內經濟活動(I
IM) 及決定因素。
在實證上,以G-L 指數做為衡量IIT 、IIFDI 、與IIM 程度的指標,所得的實證結
果如下:
1.當美國產業處於貿易逆差下,美國相對市場規模擴大,IIT 程度下降; 處於順差
時,美國相對市場規模擴大,IIT 程度上升。在其他變數方面,美國的進口運輸費
率與外國廠商的研發支出對IIT 的影響,和理論模型的特性有一致性。
2.在IIFDI 方面,當美國產業處於FDI 逆差下,美國的相對成本競爭力上升、宣佈
的關稅稅率下降、與進口運輸費率上升,會使IIFDI 程度上升,其中進口運輸費率
的實證結果與理論方向相反,但係數值不顯著; 若處於FDI 順差下,美國相對成本
競爭力上升、宣佈的關稅稅率下降、與進口運輸費率下降,使IIFDI 程度下降。
3.在IIM 方面,當產業處於國際經濟活動逆差下,美國相對市場規模擴大、相對成
本競爭力下降、宣佈的關稅稅率上升、與進口運輸費率下降,會使IIM 程度下降,
其中相對市場規模和進口運輸費率的係數值均不顯著,且進口運輸費率對IIM 的影
響方向和理論不一致; 處於國際經濟活動順差時,美國相對市場規模擴大、相對成
本競爭力下降、宣佈的關稅稅率上升、與進口運輸費率上升,使IIM 程度上升,其
中進口運輸費率係數值不顯著,但均和理論預期方向一致。
4.當產業處於逆差下,美國市場集中度提高使IIFDI 及IIM 程度上升; 產業處於順
差下,美國市場集中度提高,使IIFDI 及IIM 均下降。
5.產品差異程度變動對IIT 、IlFDI 、IIM 程度的變動方向具一致性,解釋了產品
差異性是IIT 、IIFDI 、IIM 會發生的共同原因。
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