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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:莊麗芳
研究生(外文):Lee-Fang Chuang
論文名稱:開放級配瀝青混凝土排水及透水預測模式之研究
論文名稱(外文):Research Predictive Models of OPAC''s Infiltration and Drainage
指導教授:蔡攀鰲蔡攀鰲引用關係
指導教授(外文):Pan-Ao Tsai
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
中文關鍵詞:開放級配排水透水空隙率滲透係數
外文關鍵詞:OPACdrainageinfiltrationvoidspermeability
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  水造成瀝青混凝土鋪面剝脫,引起坑洞、碎裂,甚至產生唧水現象,
一直以來都是鋪面設計者所面臨的問題。台灣地區,降雨量很大,致路面
受水危害情形嚴重,解決排水問題更是迫不及待的課題。由於開放級配瀝
青混凝土空隙率大,水在空隙率間可自由移動,迅速排除路面水,減少路
面積水現象,增加行車安全。故本研究針對開放級配中不同的級配及不同
夯壓次數進行空隙率、排水及透水試驗,為尋求排水係數及透水係數與級
配間的關係模式,以期能預估開放級配瀝青混凝土的排水及透水性能,解
決路面排水問題。本研究選取公路標準規範開放級配料Ⅱa 、Ⅱc ,及高
速公路標準規範開放級配料3/8"、1/4"之上、中、下限實驗室分別夯壓
5、10、15、20及25下的試體,加上高速公路取回料、實驗室夯壓試體
共13組樣本,進行空隙率、滲透係數及排水係數的量測。以夯壓 15下假
定為一般公路滾壓能量,夯壓10下到20下造成空隙率假定為工地空隙率範
圍,再以迴歸方式求取空隙率、滲透係數及排水係數與級配大小的關係模
式。依據本試驗樣本,由試驗結果及迴歸模式顯示:一、開放級配瀝青混
凝土若使用較少的細料(8號篩以下之料 ),或級配曲線偏粗者可使排水性
能增加。二、試驗樣本中相同空隙率下,以公路標準規範Ⅱc 級配,滲透
係數及排水係數均高於其它級配。高速公路標準規範1/4"級配滲透係數及
排水係數均小於它者。
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