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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蔡文祥
研究生(外文):Wen-Shyang Tsay
論文名稱:地方公共建設投資對營造業及陸上運輸業之產值及生產力的影響
論文名稱(外文):An Impact Study of Local Public Investment on Output and Productivity of Industries
指導教授:何東波何東波引用關係
指導教授(外文):Tong-Po Ho
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:都市計劃研究所
學門:建築及都市規劃學門
學類:都市規劃學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
論文頁數:110
中文關鍵詞:地方公共建設投資
外文關鍵詞:local public investment
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公共投資是整體投資活動中相當重要的一環,尤其是自凱因斯學派興起後
,公共投資政策的運用,更普遍受到各國政府的重視。但由於公共投資一
般皆由政府提供,因而隨著公共投資水準的擴增,除具有刺激有效需求、
帶動整體產出之間接效果外,對促進私經濟生產力之直接效果,在晚近亦
受到相關領域經濟學者的重視。由相關文獻的探討得知公共投資對促進經
濟成長具有正面的效果,但目前國內有關公共投資支出與私經濟產出之文
獻仍相當缺乏;因此,本研究擬進一步深入探討地方公共建設投資對產業
之產值及生產力的影響,以為政府擬定公共投資政策之參考。本研究採用
一般化Cobb-Douglas生產函數做為迴歸模型,並假設生產力模型分為規模
報酬遞增及規模報酬固定兩類,探討教育科學文化、經濟建設、交通建設
等三項地方公共建設投資(採用民國五十四年開始的歷年投資折現值和)
並在考慮聚集經濟變數下對陸上運輸業及營造業的四個小分類產業(土木
建築工程業、電路及管道工程業、油漆粉刷裱蓆業、其他營造業)之產值
及生產力的影響,以民國七十五年及八十年之工商普查二十一縣(市)資
料進行橫斷面分析,並比較這兩年公共投資對產業之影響差異。主要之發
現如下:一、在規模報酬遞增假設下:(一)增加交通建設投資可提高民
國七十五年油漆粉刷裱蓆業及民國八十年的土木工程業與陸上運輸業的生
產力。(二)增加教育科學文化投資對於民國八十年陸上運輸業的生產力
有正面的影響。二、提高平均每人的交通建設支出可增加民國七十五年油
漆粉刷裱蓆業的產值。三、營造業的四個小分類產業均不受聚集經濟變數
的影響,可能這四類產業就實證所採用的六個聚集經濟變數而言,並無聚
集經濟現象存在。四、地方公共建設投資變數對於民國七十五年的土木工
程業、電路及管道工程業及民國八十年的電路及管道工程業、油漆粉刷裱
蓆業之影響均不顯著。其可能的原因為:(一)有些產業受大環境因素的
影響(如景氣循環)比受公共投資因素的影響大。(二)有些產業可能受
無法量化因素的影響較大,如勞工的勤奮努力程度,而與公共投資因素較
無關係。
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