跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.201.97.0) 您好!臺灣時間:2024/04/17 23:35
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:陳鶴欽
研究生(外文):Hert-Chin Chen
論文名稱:階層式路網於路徑選取應用之研究
論文名稱(外文):Route Choice in GIS : the hierarchical road network approach
指導教授:洪榮宏洪榮宏引用關係
指導教授(外文):Jung-Hong Hong
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:測量工程學系
學門:工程學門
學類:測量工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
論文頁數:84
中文關鍵詞:認知科學路徑選取
外文關鍵詞:cognitive scienceroute choice
相關次數:
  • 被引用被引用:1
  • 點閱點閱:127
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
路徑選取為人類對空間理解認知後所作的一種空間決策行為,地理資訊系
統近年被大量用於輔助路徑選取行為的分析之用。GIS是一門以空間分析
能力見長的學科,主要目的在於幫助決策者作出正確的決策分析。認知科
學為研究人類智能的科學,簡而言之,它是一門研究人類接收、儲存、取
用、轉形、和交換資訊的科學。目前市面上GIS路徑選取模組並未引入空
間認知觀念,致使推理決策行為常與人類之行為不相符合,本研究目的即
在於引入人類之空間認知觀念到GIS,來發展智慧型地理資訊系統。本研
究之重點基於人對空間路網的認知可能是階層式的概念,針對路徑選取問
題由問卷調查、全部路網測試、階層式路網測試等步驟,以人類對空間認
知的思考方式來作為系統分析結果的方法。應用在地理資訊系統的分析功
能,能讓系統在繁雜的地理資料中,快速又正確的作出適用人類空間行為
的分析結果,而不會被龐大的資料庫所牽累,影響系統運作的效能。經由
採用階層式路網的處理方式做路徑選取,結果顯示比使用全部路網更符合
人類的行為模式,且減少資料處理量增加系統運作效能。
Route choice is a spatial decision-making behavior following
fr- om human spatial cognition. Geographic information system
(GIS) have been used extensively to assist in the analysis of
route choice. Cognitive science is a reasearch area which
includes the study of the reception , storage, retrieval ,
translation and exchange information by human beings. So far,
The often-used GIS route choice model has not incorporated
concepts from cognitive science. Therefore the result of route
choice often doesn''t match. This research based on employing
concepts of human spat- ial cognition for the improvement of
the route choice performa- nce of hierarchical road networks.
By incorporating human spat- ial cognition into the analytical
capability of GIS , it is hop- ed that not only will the GIS
rapidly and correctly yield analy- sis matching human spatial
behavior of route choice , but also overcome the obstacle of
slow access to a huge database. Finally, employing the
technology of hierarchical network to analyze spatial data for
route choice can yield results which are much more human-like
than by only selecting all the availab- le road networks. It is
also proved that using hierarchical road network can reduce the
quantity of data need to be processed and improve GIS
performance as well.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top