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當客運場站的各服務設施佈設完成之後,另一個較鬼垠n的設計目標，就是
要考慮如何使旅客在一進入場葦寣A在其欲前往服務設施時獲得良好的導
引方向，將 g失方向和疑惑感的情形減到最少；並且使旅客在辨識e往
服務設施所花費的損失時間減到最少。若旅客能 b可見、易識、易讀的視
覺導引資訊系統下導引，則旅?N能在場站內舒適、方便、安全和有效的
走動。 @ 本文乃根據不同型態旅客的動線，了解旅客對視覺氻瑏穈T系
統的需求；進而界定旅客尋找服務設施的行陛C嚐試以旅客的觀點，界定
最佳的視覺導引資訊系統 A並研擬一套視覺導引資訊系統的定量評估方法
及指標 C文中之速見指標（Quick Visibility Index) 係為評籉麂t統良
窳的指標，其意義為旅客在單位時間內，了拲e往服務設施的程度，其
值愈大則表示該視覺導引穈T系統愈佳，反之同理。而能見度指標（
Visibility Index) 和辨識時間指標（Identity Time Index)則為 c成速
見指標子指標；為便於進一步比較不同場站的視掛氻瑏穈T系統之設置良
窳，乃再建立速見係數（Quick Visibility Coefficient) 以為比較之基
礎。 @ 本文所建立之各指標，其主要影響因素為：旅客在各 A務設施上
，可看見其他服務設施（或導引標誌）的視線“峏M數目，如此可反映場
站各服務設施位置佈設和視覺氻瑏穈T系統佈設的情形最後乃以台北火車
站為一應用實牷A進行分析並且提出其視覺導引資訊系統的改善及設置 n
點，以為經營者參考。
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