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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林昭銘
研究生(外文):Chau-Ming Lin
論文名稱:剛性道面溫度分佈之研究
論文名稱(外文):A study for temperature distribution in rigid pavement
指導教授:李釗李釗引用關係
指導教授(外文):Chau-Lee
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1995
畢業學年度:83
語文別:中文
中文關鍵詞:剛性道面熱傳導係數溫度熱擴散係數
外文關鍵詞:Rigid PavementConductivityTemperatureDiffusivity
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水泥混凝土具有傳熱速率慢的特性,所以暴露於大氣下的剛性道面,沿其
縱深方向上具有明顯的溫度梯度,由於版塊中溫度的差異,在不均勻膨脹
的情況下,混凝土容易產生體積變化與翹曲的行為,而導致溫度應力,此
溫度應力與版塊中溫度的高低、溫度梯度的大小成正比,故在本研究中以
有限差分法分析版塊中溫度分佈的情形,並將分析結果與實際量測值做比
較,並予以修正,以建立模擬版塊溫度分佈之模式,除此之外,再以純理
論的方式,分別探討混凝土、級配層與土壤層傳熱特性的差異,對版塊溫
度及溫度梯度的影響。研究結果顯示,版塊溫度及溫度梯度皆與混凝土熱
擴散係數成正比,與混凝土熱傳導係數、級配層與土壤層的熱擴散係數成
反比。因為觀測結果顯示,晴天時版塊溫度與溫度梯度都較雨天時為大,
故版塊中最大溫度應力應當在晴天時發生。在模擬效果方面,有限差分法
在晴天時所模擬的最大正溫度梯度與實際觀測值相當接近,但是在所模擬
的最大負溫度梯度,則誤差較大,須要予以修正。為了使所估計的應力落
於保守的一方,故必須確保理論計算值大於實際量測值,因為熱擴散係數
與混凝土含水量成正比,故建議分析版塊溫度應力時,應假設混凝土處於
完全飽和的情況下,來進行分析。

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