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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:廖建豪
研究生(外文):Liao, Chienhao
論文名稱:台灣汽車產業經營策略分析
論文名稱(外文):The Strategic Analysis of Automobile Industry in Taiwan
指導教授:湯明哲湯明哲引用關係
指導教授(外文):Kehhsiao Lin
學位類別:碩士
校院名稱:長庚醫學暨工程學院
系所名稱:管理科學系
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1997
畢業學年度:85
語文別:中文
論文頁數:168
中文關鍵詞:汽車產業產業分析競爭策略策略群組
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國內的汽車工業之發展至今亦有近40年的歷史,尤其近來我國政府在加
入關貿總協的既定政策下,國內汽車業將面臨開放的競爭環境,因此世界
汽車產業結構的變化對國內汽車業經營策略的影響也日趨重要。因此,本
論文嘗試以一個巨觀的角度檢視全球汽車產業結構之變化與分析國內汽車
產業,期望能幫助國內汽車業在面對國際化的競爭趨勢下,擬定適當的經
營策略以因應環境的重大衝擊。本研究的目的主要有五:(1)、經由大量的
資料蒐集、分析、整理、歸納出全球汽車產業結構的變化;(2)、透過詳細
的文獻探討及個案分析,找出國內汽車業之策略要素、劃分策略群組及探
討競爭策略;(3)、探討全球汽車產業的變化對國內汽車業經營策略可能的
影響;(4)、透過價值鍵及競爭優勢一般性基石的分析,探討國內汽車業的
優勢與劣勢;(5)、經由上述的分析過程,提出對國內汽車業之策略建議。
本研究是採用定性的研究方法,以世界三大汽車工業國(美、日德)及台灣
汽車產業為研究的對象,經由大量的資料蒐集與整理作為產業分析的基礎
,並利用策略群組分析法及一般性競爭策略來探討國內汽車業的經營策略
。本研究之主要結果如下:1、台灣汽車產業建構在規模經濟上的進入障礙
相對薄弱; 新車效應顯著。2、台灣汽車產業可以利用外資比例與產品線
廣度區分為,高外資比例與完整產品線群、低外資比例與完整產品線群、
高外資比例與較窄產品線群、低外資比例與較窄產品線群等四個策略群組
。3、外資比例高低影響廠商技術自主化的意願,相似規模的廠商外資比
例低者,技術自主能力較強。4、不同的策略群組具有不同的績效的表現
,策略群組與績效之間的關係表現在市場佔有率、員工生產力及產能利用
率上。5、策略群組在在台灣汽車產業是一個相當穩定的現象,而非一個
隨機的現象,在移動方向上,皆有朝完整的產品線前進的趨勢。6、世界
汽車產業結構的變動對我國汽車產業所造成的影響主要為:台灣車廠成為
各大車廠全球分工體系的一部份、產業的吸引力增加、技術自主性的發展
將更為困難。7、台灣汽車廠商在發展之初多採用產品集中策略,亦皆採
用成長策略,而各車廠由於規模大小的不同而有不同的成長策略。
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