使用1991/92年之OLR場之經驗正交函數(EOF)的第一個特徵向量的主分
量時間序列，分別對高度場、溫度場、流函數場、速度位場來做延遲相關
分析和經驗正交函數分析，藉以找出中低緯度系統交互作用之關係。分析
的結果指出，在200hPa和500hPa高度場上，來自低緯度(印度洋)的擾動往
北移動與中緯度(海附近)系統交會並加強(暫時呈現滯留狀態)，之後繞
青藏高原北側往東移且呈潰流狀態，這頗類似東亞寒潮爆發時槽脊系統之
移動。並且在500hPa等壓面上，呈現出溫度場落後高度場約90度相位差之
斜壓結構; 而在速度位場上顯示出阿拉伯海和海附近的局地哈德雷環流
的增強與減弱對於寒潮發生前阻塞形勢的建立和崩潰有關。在不同年(
ENSO、非ENSO年、平均年)的分析中，在較高緯度所呈現的是往東移動的
相似路徑，但在較低緯度(<40{SYMBOL 176 \f "Arial"}N)的區域，就比
較複雜，自阿拉伯半島往東移動的系統，受到來自海附近、貝加爾湖、
印度南部，及西太平洋附近的系統之影響，而有不同的移動情形。而在
ENSO年(anti-ENSO年)的情況又比較特殊，尤其在西太平洋附近，系統往
東(南)傳的路徑會較明顯(anti-ENSO年會受抑制)。北半球冬季中、低緯
度系統交互作用，影響了冬季環流的型態，且這種系統的變化具有四十天
的準週期，這種特性可能有助於中、長期的天氣預報。
使用1991/92年之OLR場之經驗正交函數(EOF)的第一個特徵向量的主分
量時間序列，分別對高度場、溫度場、流函數場、速度位場來做延遲相關
分析和經驗正交函數分析，藉以找出中低緯度系統交互作用之關係。 分
析的結果指出，在200hPa和500hPa高度場上，來自低緯度(印度洋)的擾動
往北移動與中緯度(海附近)系統交會並加強(暫時呈現滯留狀態)，之後
繞青藏高原北側往東移且呈潰流狀態，這頗類似東亞寒潮爆發時槽脊系統
之移動。並且在500hPa等壓面上，呈現出溫度場落後高度場約90度相位差
之斜壓結構; 而在速度位場上顯示出阿拉伯海和海附近的局地哈德雷環
流的增強與減弱對於寒潮發生前阻塞形勢的建立和崩潰有關。 在不同
年(ENSO、非ENSO年、平均年)的分析中，在較高緯度所呈現的是往東移動
的相似路徑，但在較低緯度(<40{SYMBOL 176 \f "Arial"}N)的區域，就
比較複雜，自阿拉伯半島往東移動的系統，受到來自海附近、貝加爾湖
、印度南部，及西太平洋附近的系統之影響，而有不同的移動情形。而在
ENSO年(anti-ENSO年)的情況又比較特殊，尤其在西太平洋附近，系統往
東(南)傳的路徑會較明顯(anti-ENSO年會受抑制)。 北半球冬季中、低
緯度系統交互作用，影響了冬季環流的型態，且這種系統的變化具有四十
天的準週期，這種特性可能有助於中、長期的天氣預報。
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