使用1991/92年之OLR場之經驗正交函數(EOF)的第一個特徵向量的主分 量時間序列,分別對高度場、溫度場、流函數場、速度位場來做延遲相關 分析和經驗正交函數分析,藉以找出中低緯度系統交互作用之關係。分析 的結果指出,在200hPa和500hPa高度場上,來自低緯度(印度洋)的擾動往 北移動與中緯度(海附近)系統交會並加強(暫時呈現滯留狀態),之後繞 青藏高原北側往東移且呈潰流狀態,這頗類似東亞寒潮爆發時槽脊系統之 移動。並且在500hPa等壓面上,呈現出溫度場落後高度場約90度相位差之 斜壓結構; 而在速度位場上顯示出阿拉伯海和海附近的局地哈德雷環流 的增強與減弱對於寒潮發生前阻塞形勢的建立和崩潰有關。在不同年( ENSO、非ENSO年、平均年)的分析中,在較高緯度所呈現的是往東移動的 相似路徑,但在較低緯度(<40{SYMBOL 176 \f "Arial"}N)的區域,就比 較複雜,自阿拉伯半島往東移動的系統,受到來自海附近、貝加爾湖、 印度南部,及西太平洋附近的系統之影響,而有不同的移動情形。而在 ENSO年(anti-ENSO年)的情況又比較特殊,尤其在西太平洋附近,系統往 東(南)傳的路徑會較明顯(anti-ENSO年會受抑制)。北半球冬季中、低緯 度系統交互作用,影響了冬季環流的型態,且這種系統的變化具有四十天 的準週期,這種特性可能有助於中、長期的天氣預報。 使用1991/92年之OLR場之經驗正交函數(EOF)的第一個特徵向量的主分 量時間序列,分別對高度場、溫度場、流函數場、速度位場來做延遲相關 分析和經驗正交函數分析,藉以找出中低緯度系統交互作用之關係。 分 析的結果指出,在200hPa和500hPa高度場上,來自低緯度(印度洋)的擾動 往北移動與中緯度(海附近)系統交會並加強(暫時呈現滯留狀態),之後 繞青藏高原北側往東移且呈潰流狀態,這頗類似東亞寒潮爆發時槽脊系統 之移動。並且在500hPa等壓面上,呈現出溫度場落後高度場約90度相位差 之斜壓結構; 而在速度位場上顯示出阿拉伯海和海附近的局地哈德雷環 流的增強與減弱對於寒潮發生前阻塞形勢的建立和崩潰有關。 在不同 年(ENSO、非ENSO年、平均年)的分析中,在較高緯度所呈現的是往東移動 的相似路徑,但在較低緯度(<40{SYMBOL 176 \f "Arial"}N)的區域,就 比較複雜,自阿拉伯半島往東移動的系統,受到來自海附近、貝加爾湖 、印度南部,及西太平洋附近的系統之影響,而有不同的移動情形。而在 ENSO年(anti-ENSO年)的情況又比較特殊,尤其在西太平洋附近,系統往 東(南)傳的路徑會較明顯(anti-ENSO年會受抑制)。 北半球冬季中、低 緯度系統交互作用,影響了冬季環流的型態,且這種系統的變化具有四十 天的準週期,這種特性可能有助於中、長期的天氣預報。
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