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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林聖旋
研究生(外文):Lin, Sheng-Xuan
論文名稱:AASHTO剛性鋪面等效軸荷重因子之研究
論文名稱(外文):A Study of Equivalent Single-Axle Load Factor in AASHTO Design Guide for Rigid Pavement
指導教授:郭振銘
指導教授(外文):Kuo Chen-Ming
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1998
畢業學年度:86
語文別:中文
論文頁數:98
中文關鍵詞:剛性鋪面等效軸荷重因子等值軸荷重因子交通量設計年限
外文關鍵詞:AASHTORigid PavementESLFESALDesign period
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AASHTO剛性鋪面等效軸荷重因子之研究
研 究 生:林聖旋 指導教授:郭振銘
摘 要 目前AASHTO規範為國內剛性鋪面厚度設計常使用的規範之一。
此規範是以單軸8.2 ton(18,000 lb)及胎壓517.3 kPa(75 psi)至565.6
kPa(82 psi)為標準軸重之試驗結果,亦即須先將所有的車軸轉換成相當
於單軸8.2 ton(18 kips)對鋪面所造成損壞的等效軸重因子(ESLF),再累
積求得設計年限內的等效單軸荷重(ESAL)次數,作為鋪面厚度設計之交通
因子(W18)。若ESLF有稍微的偏差,因龐大交通量之故其設計年限內所累
積下的W18將產生很大的誤差,所設計的鋪面厚度必定有所差距。然而
AASHTO規範的ESLF經驗式僅考慮鋪面版的厚度、車軸種類(單、雙軸)、
車軸重量及鋪面最終服務指標等四項因素而已,且有一部份的ESLF是以外
插的方法得到。  有鑑於上述之缺失,本研究以電腦模擬現場之方式,
並應用ANAQUS有限元素分析程式去模擬混凝土鋪面及荷重型態以分析其受
力行為。並得一ESLF之迴歸式,同時探討鋪面版厚度、有無荷重傳遞設施
、底層強度、底層厚度、車軸種類及載重大小等各個因子對ESLF的影響。
A Study of Equivalent Single-Axle Load Factor in AASHTO Design
Guide for Rigid Pavement Chen-Ming Kuo
Sheng-Xuan Lin AbstractNowadays, Guide
for Design of Pavement structures by AASHTO is the major
reference for rigid pavement design in Taiwan. The main failure
of pavement comes from the loads of vehicles. Therefore, if the
ESLF(Equivalent Single-Axle Load Factor) varies a little bit,
the traffic parameter(W18) accumulated within design period has
big deviation because of the huge traffic and it will result in
some deviation of the thickness of pavement desingned. This
paper models AASHO road tests in three-dimensional finite
element method of figure out the slab stresses. Then it uses
the experimental formula of ESLF of AASHTO and the common
formula (ESLF=(σx/σ18)^c) to figure out c value. After
fixing the c value, it will consider the thicknessof the slab,
the thickness and strength of the base, with or without dowel
bars, the axles loads and thermal loads, and models them in
three-dimensional finite element method and matches the formula
(ESLF=(σx/σ18)^c) which has a fixed c value to figure out the
more properESLF to offer reference for designer of pavement
thickness.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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