資料載入處理中...
:::
網站導覽
|
首頁
|
關於本站
|
聯絡我們
|
國圖首頁
|
常見問題
|
操作說明
English
|
FB 專頁
|
Mobile
免費會員
登入
|
註冊
切換版面粉紅色
切換版面綠色
切換版面橘色
切換版面淡藍色
切換版面黃色
切換版面藍色
(3.220.231.235) 您好!臺灣時間:2021/03/07 11:09
字體大小:
字級大小SCRIPT,如您的瀏覽器不支援,IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小,來選擇適合您的文字大小,如為IE7或Firefoxy瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小。
字體大小變更功能,需開啟瀏覽器的JAVASCRIPT功能
詳目顯示
:::
recordfocus
第 1 筆 / 共 1 筆
/1
頁
論文基本資料
摘要
外文摘要
紙本論文
QR Code
本論文永久網址
:
複製永久網址
Twitter
研究生:
劉家榮
研究生(外文):
Liu, chia jung
論文名稱:
汽車零件材料以粉末冶金法燒結及後處理之研究
論文名稱(外文):
The study on automobiles'materials made by P/M process and post- treatments
指導教授:
李世欽
指導教授(外文):
Lee Shih-Chin
學位類別:
碩士
校院名稱:
國立成功大學
系所名稱:
材料科學(工程)學系
學門:
工程學門
學類:
材料工程學類
論文種類:
學術論文
論文出版年:
1998
畢業學年度:
86
語文別:
中文
論文頁數:
80
中文關鍵詞:
汽車材料
、
粉末冶金
、
燒結
外文關鍵詞:
automobiles'materials
、
powder metallurgy
、
sintering
、
\
相關次數:
被引用:0
點閱:211
評分:
下載:0
書目收藏:0
摘 要
本研究主要在探討汽車零件材料以粉末冶金法製造可否達到實際使用狀況
下所需的 機械性質,並探討各種表面處理技術,如滲碳熱處理
、珠擊、滲銅及無電鍍鎳等,對粉 末冶金法製品的機械性質與
顯微組織的影響。
實驗結果顯示,A組成的粉末經過4.2ton/cm2的成形壓力,1150℃的燒結
溫度以及 90分鐘的燒結時間,所獲得強度、硬度、延伸率、衝
擊值以及密度都是最高,分別為53.8kg f/mm2,HRB95.2、2.8%
、2.41kgfm/cm2、6.90g/cm3,若再經滲碳熱處理,則強度與硬度
都會提高, 分別為71.9kgf/mm2,HRC38,但延伸率與衝擊值卻會降低,
為0.3%,0.89kgfm/cm2, 至於密度則是略微增加為6.93g/cm3,若再經
過珠擊處理,則所獲得的強度,硬度,延伸率, 衝擊值以及密度都
會略微提高,分別為72.2kgf/mm2,HRC38.5,0.35%,0.93kgfm/cm2,
6.94g/cm3,若再經滲銅處理,則強度會明顯下降,為51.0kg/mm2,但硬
度、延伸率 、衝擊值以及密度都會提高,分別為
HRC40.5,2%,2.75kgfm/cm2,7.59g/cm3, 若再經無電
鍍鎳處理,則硬度會上升,為HV572,再加以400℃1小時的熱處理,硬度達
最大值,為HV1085。
Abstract
Automobile*s materials made by P/M method having the mechanical
properties needed in using situation were investigated in the
study . Besides , the influence of the surface
treatment technologies , such as carburizing, shot
peening, copper infiltration and electroless nickel plating ,
on mechanical properties and microstructure of P/M
products was studied. The
experimental results showed that sintered parts made by powder
composition of A , compaction pressure of 4.2t/cm2, sintering
temperature 1150℃and sintering time 90 minutes had
the best properties on strength , hardness ,
elongation , impact energy and density , their value were
53.8kg/mm2,HRB 95.2,2.8%, 2.41kgfm/cm2, 6.90g/cm3. If the
sintered parts having the best properties dealed
with carburizing , strength and hardness would promote
to 71.9kg/mm2 and HRC 38 . On the other side , elongation
and impact energy would decrease to 0.3% and 0.89kgfm/cm2. As
for density would slight increase to 6.93g/ cm3. If
the carburizing parts dealed with shot peening,
the strength , hardness , elongation , impact energy and
density would slight increase to 72.2 kg/mm2,HRC
38.5,0.35%,0.93kg-m/cm2, 6.94g/cm3. If the shot
peening parts dealed with copper infiltration , the
strength would drastic decrease to 51.0kg/mm2. But the hardness,
elongation,impact energy and density would promote to HRC 40.5 ,
2.0%, 2.75kg-m/cm2, 7.59g/cm3. If the copper
infiltration parts dealed with electroless nickel
plating , the hardness would increase to HV572 .
If the electroless nickel plating parts dealed with 400℃1hour
heat treatment, the hardness would drastic increase to
HV1085.
國圖紙本論文
推文
當script無法執行時可按︰
推文
網路書籤
當script無法執行時可按︰
網路書籤
推薦
當script無法執行時可按︰
推薦
評分
當script無法執行時可按︰
評分
引用網址
當script無法執行時可按︰
引用網址
轉寄
當script無法執行時可按︰
轉寄
top
相關論文
相關期刊
熱門點閱論文
1.
熱均壓製程對純鉻靶材微結構與機械性質影響之研究
2.
製備鈦及鈦鎳合金之粉末冶金製程研究
3.
含鎳粉末冶金鋼的破壞與強化機制
4.
以射出成型法製作鐵基合金元件之脫脂製程與燒結特性研究
5.
Fe-Ni燒結硬化合金鋼中Ni之均質化及機械性質改善對策
6.
鐵鋁介金屬粉末冶金與相變化研究
7.
Investigation of Copper-Based Ternary and Quaternary Materials for Photovoltaic Applications
無相關期刊
1.
粉末冶金之正齒輪精度改善
2.
汽車零件製造業研發部門之組織變革─知識管理導向之矩陣式組織研究
3.
預測利潤之決策支援系統的應用研究-以汽車零件業個案公司為例
4.
服務品質、關係行銷、品牌權益、市場特質對關係品質及顧客忠誠之研究-以台灣汽車零件售後市場為探討
5.
中小企業跨足OEM汽車零件供應鏈
6.
應用案例式推理方法建構汽車零件品質診斷系統
7.
進口車汽車零件行銷策略之研究-以Volkswagen汽車為例
8.
燒結氣氛及合金元素對粉末冶金鋼碳含量之影響
9.
平衡計分卡在策略執行之運用--以汽車零件公司為例
10.
台灣汽車零件製造業之專案管理對於專案協調、合作、不確定性、互賴性與專案績效影響之研究
11.
資料探勘技術預測汽車零件產業生產績效
12.
含鎳粉末冶金鋼的破壞與強化機制
13.
以超效率角度探討台灣汽車零件產業經營績效-以靜態DEA方法之應用
14.
運用精實生產系統於汽車零件廠之研究
15.
汽車零件供應商由QS-9000轉換成ISO/TS16949:2002之個案研究
簡易查詢
|
進階查詢
|
熱門排行
|
我的研究室