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研究生:葉燿墩
研究生(外文):Yeh, Yaw-duen
論文名稱:高速公路交流道設置前後人口及產業之比較分析
論文名稱(外文):The analysis on the impacts of local population and employment in the freeway interchange areas
指導教授:馮正民馮正民引用關係
指導教授(外文):Cheng-mig Feng
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1998
畢業學年度:86
語文別:中文
論文頁數:110
中文關鍵詞:高速公路交流道前與後人口產業
外文關鍵詞:freewayinterchangebefore and afterpopulationemployment
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摘要
本研究希望藉由中山高與北二高部份交流道實例,探討高速公路興建對交
流道附近地區人口及產業趨勢之衝擊影響。
本文首先利用選定之交流道實例,對其所在里、鄰近里與所在鄉鎮作人口
與三級產業人口數成長趨勢初步分析,其次利用時間序列模式測試諸案例
在高速公路施工期與通車後,對人口與產業人口成長率是否有顯著之影響
,最後分析並說明其影響程度、時程與範圍。
模式分析方面,本研究發現交流道所在里呈現之衝擊影響有正有負,而交
流道對鄰近里與所在鄉鎮人口與三級就業成長率之影響皆為正向,且一般
郊區交流道影響高於都會區交流道。另外交流道對附近地區的影響程度以
所在里最大,所在鄉鎮最小,而影響時程以通車後影響較為顯著,至於施
工階段人口成長率有略微下降之趨勢。另外在產業方面,交流道設置對二
、三級產業人口成長率皆有正向之影響,尤其為二級產業之製造業與水電
燃氣業,以及三級產業之商業與金融、保險、不動產及工商服務業。
This study explores the impacts of the freeway on the change
of local population and employment in the neighboring
interchange area with the cases study of Chung-Sun Freeway and
3rd national freeway.
First, this study analyzes the growth trend of local population
and employment. Second, the time-series model is established to
test the effects on the local population and employment caused
by the freeway. Finally, it analyzes and explains the impact
level, time and scope.
In model analysis, this study shows the impacts of the freeway
, i.e. growth rates of local population and employment, on the
canton where the interchange locates, remains uncertain, whereas
those on the neighboring interchange area are positive. The
study also reveals that the impacts of the freeway on suburban
inter- change area are higher than those on metropolitan
interchange area. Besides, the impact level of the canton where
the inter- change locates is the highest than the other area .
As for the impacts by the periods of time, the grow rates of
population and mployment significantly increase in the period of
the opening of the freeway, although the growth rate of
population has dropped in the period of construction. In the
industry, the impacts on secondary and tertiary industry in the
neighboring interchange area are significantly positive,
especially for the manufacture and public utilities among
secondary industry, and for the commerce and financing,
insurance, real estate and business services among tertiary
industry.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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